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La parrilla del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2026 se presenta con una de las generaciones de rookies más prometedoras de los últimos años. Todos ellos llegan motivados y con hambre de éxito para hacerse un hueco en su primera temporada. Sin embargo, el complicado clima de la pretemporada no les ha puesto las cosas fáciles, con apenas medio día de rodaje en condiciones mixtas entre los test de Jerez y Portimao. Aunque no han sumado tantas vueltas como les hubiera gustado antes del inicio, la calidad de los nuevos pilotos es evidente.

UN RELEVO DE ALTURA: Oliveira se sube a la BMW de Razgatlioglu

En una de las grandes noticias del invierno, se confirmó que el tricampeón de WorldSBK Toprak Razgatlioglu da el salto a MotoGP y dejaría su sitio en el ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, mientras que su compañero Michael van der Mark pasaría a desempeñar un nuevo papel como piloto de pruebas del fabricante alemán. Esto dejaba dos vacantes en el equipo del vigente campeón, y BMW respondió fichando a dos grandes nombres. Desde el Barni Spark Racing Team llega Danilo Petrucci, que pilotará por primera vez para un equipo oficial en su etapa en WorldSBK, mientras que fichaje estrella del invierno llegó con su nuevo compañero, Miguel Oliveira, que se despidió del paddock de MotoGP tras siete temporadas y aterrizó en WorldSBK. El portugués, con cinco victorias en MotoGP, ha dispuesto de una pretemporada muy limitada para aclimatarse a la M 1000 RR, pero su velocidad probada lo convierte en uno de los principales candidatos a luchar con Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) por el título.

NUEVO ASPECTO PARA HRC: Chantra y Dixon llegan para impulsar el proyecto de Honda

Con la marcha de Xavi Vierge al Pata Maxus Yamaha y de Iker Lecuona al Aruba.it Racing – Ducati, Honda HRC se quedó con dos asientos por cubrir en sus CBR1000RR-R SP. La marca japonesa completó dos fichajes de primer nivel para 2026. Somkiat Chantra firmó tras un primer año en MotoGP, y Jake Dixon, quinto clasificado en su séptima temporada en Moto2, cerró la dupla. En los test, Dixon ha aprovechado al máximo su escaso tiempo en pista, centrándose sobre todo en dar muchas vueltas para entender mejor la moto. Pese al mal tiempo, logró acabar tercero en la segunda jornada en Portimao. Por desgracia, su compañero Chantra sufrió una lesión en ambos antebrazos durante un entrenamiento privado que requirió cirugía, lo que le impedirá competir en Phillip Island.

LA LLEGADA DE UN CAMPEÓN: Manzi sube a WorldSBK como campeón de WorldSSP

El italiano Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) llega como vigente Campeón del Mundo de Supersport, tras haberse quedado a las puertas del título en 2023 y 2024. El GRT Yamaha confía en que el #62 mantenga ese impulso en su debut dentro de una de las estructuras oficiales de Yamaha. Ha trabajado intensamente durante la pretemporada, acumulando un alto número de vueltas en el test posterior al round de Jerez, y aunque el mal tiempo ha limitado su tiempo en pista, su ambición por estar entre los mejores es clara.

UNA GRAN OPORTUNIDAD: Surra busca aprovechar su salto a WorldSBK

Tres temporadas consecutivas terminando tercero en el Campeonato de Europa de Moto2 entre 2023 y 2025 elevaron el perfil internacional de Alberto Surra (Motocorsa Racing). Su oportunidad llegó tras la lesión del indonesio Aldi Mahendra (AS Racing) en 2025, que le permitió sustituirlo en WorldSSP, y no desaprovechó la ocasión: subió al podio en su primera carrera y solo se quedó fuera del top 10 una vez. Ahora, el #67 afronta un nuevo y gran desafío en la categoría reina de las motos derivadas de serie, subido a la competitiva Ducati del Motocorsa Racing. Todas las miradas estarán puestas en él para ver si puede repetir la brillante progresión que tuvo el año pasado.

RATO, LISTO PARA SORPRENDER: El joven italiano quiere demostrar que pertenece a la élite mundial

Con solo 21 años, Mattia Rato (Motoxracing WorldSBK Team) será el piloto más joven de la parrilla. Natural de Monza, Italia, compartirá equipo con el turco Bahattin Sofuoglu, en una estructura independiente equipada con la Yamaha R1. El #13 ya hizo su primera aparición en el paddock gracias a un wildcard en WorldSSP en Cremona la pasada temporada. Antes de eso, acumuló experiencia en el Campeonato de Europa de Moto2 durante cinco años y, más recientemente, en el Campeonato Italiano de Supersport, donde logró el tercer puesto en 2025. Aunque tiene poca experiencia con una Superbike, su potencial es evidente y se espera que siga creciendo conforme sume kilómetros.

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