Tras siete años en MotoGP, el ganador de cinco carreras y favorito de los aficionados, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), afronta un nuevo reto en el paddock del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. El portugués ha firmado con el equipo que ganó el título en 2025 con Toprak Razgatlioglu y se sube a la BMW M1000RR con la intención de poner en apuros uno de los favoritos al título, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati).

EL CAMINO HACIA LA GLORIA: De Almada a ganar cinco carreras en MotoGP

La carrera de Miguel Oliveira comenzó en la Red Bull Rookies Cup en 2008, donde ganó dos de las tres carreras en las que participó. Eso le abrió las puertas del Campeonato de España de 125cc en 2009 y 2010, donde terminó tercero y segundo. Su salto internacional llegó en 2012, cuando debutó en Moto3, logrando dos podios y un octavo puesto final. Su mejor temporada en Moto3 fue en 2015, en su primer año con el equipo Red Bull KTM Ajo, donde consiguió nueve podios y seis victorias, quedando subcampeón a solo seis puntos de Danny Kent.

Ese resultado le valió el ascenso a Moto2, y tras un discreto año con el Leopard Racing, volvió al KTM Ajo en 2017 y 2018, temporadas en las que terminó tercero y segundo del campeonato, con seis triunfos y 21 podios en total. Desde allí dio el salto definitivo a MotoGP, donde disputó cuatro temporadas con KTM, consiguiendo las cinco victorias de su palmarés en la categoría reina, y convirtiéndose en el piloto con más triunfos con KTM, a pesar de competir en un equipo satélite.

Tras su primera victoria en el GP de Estiria 2020, en el que salió séptimo, Oliveira ganó el GP de Portugal, su país natal, tras salir desde la pole position. En 2021 ganó el GP de Catalunya, mientras que en 2022 ganó en Indonesia y en Tailandia, su última victoria en MotoGP, remontando desde la undécima posición en la parrilla.

EN BUENAS MANOS: Oliveira se sube a la M1000RR campeona en 2024 y 2025

El #88 será el primer portugués a tiempo completo en la parrilla desde Miguel Praia en 2005 y se une a un equipo en estado de gracia, ganador de los dos últimos títulos. El conjunto mantiene la base de trabajo habitual, salvo por la marcha del jefe técnico de Razgatlioglu, sustituido ahora por el australiano Andrew Pitt, quien será el nuevo jefe técnico del portugués. Su compañero de equipo será el italiano Danilo Petrucci, con quien ya coincidió en MotoGP en 2021, ambos en KTM.

La BMW M1000RR de 2026 llega con mejoras en el motor y en el paquete aerodinámico. Sin embargo, en los test realizados hasta ahora, Oliveira y su equipo se han centrado principalmente en el equilibrio y la ergonomía de la moto para facilitar su transición desde el estilo de MotoGP. Si logra aclimatarse y alcanzar la victoria, podría convertirse en el primer portugués en ganar una carrera en WorldSBK desde Alex Vieira en 1989.

Ante su temporada de debut, Oliveira comentó: “Todo es bastante nuevo, así que es emocionante volver a hacer cosas por primera vez. La moto es divertida, el equipo trabaja bien y nos vamos conociendo más. Tengo que ponerme en la mejor posición posible para alcanzar los objetivos del equipo, que son luchar por las posiciones de cabeza; ese es nuestro objetivo realista. Queremos pelear por podios lo antes posible, pero creo que aún es pronto. Estoy aprendiendo muchas cosas. Necesito estar constantemente entre los de arriba cada fin de semana para lograrlo”.

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