El italiano Ayrton Badovini y el británico Christian Iddon habían sido los últimos pilotos en competir con una Bimota en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, allá por la temporada 2014. Pero para encontrar el último podio de la marca de Rímini había que remontarse aún más, hasta Phillip Island en el año 2000, cuando Anthony Gobert ganó con una Bimota SB8R. La temporada 2025 significó el regreso a la competición de Bimota, y no solo regresó a la parrilla, sino que también consiguió cuatro podios (los primeros desde 1989), marcando así un punto de inflexión en su historia moderna.

APUNTANDO AL ESCALÓN MÁS ALTO: Lowes quiere seguir luchando por el podio y sumar su primera victoria con Bimota

Alex Lowes fue el piloto más exitoso del dúo del bimota by Kawasaki Racing Team en 2025, firmando los cuatro podios del conjunto y alcanzando la sexta posición en la clasificación general. Sus 13 temporadas de experiencia en WorldSBK fueron claves en ese rendimiento. Con la KB998 Rimini ahora más desarrollada, tanto el británico como su equipo apuntan a seguir subiendo al podio e incluso romper una sequía de victorias que se extiende desde el año 2000. Si el equipo logra mejorar la velocidad punta de la moto, Lowes podría convertirse en uno de los tapados de la lucha por el campeonato.

BASSANI SUMA EXPERIENCIA A SU EQUIPO: Pallarès guiará al italiano en su búsqueda de una mejor temporada

Axel Bassani no se mostró tan cómodo como su compañero durante su primera temporada con la KB998 Rimini, aunque mostró destellos de su enorme potencial a lo largo del año. En Assen comenzó el fin de semana con fuerza, logrando un cuarto puesto en la Tissot Superpole. Una caída en la última vuelta de la Carrera 1 le privó de un sexto puesto, pero en la segunda manga consiguió su mejor resultado del curso con un quinto lugar. Más adelante, en Aragón, demostró su capacidad de remontar al escalar desde la 23ª posición en la parrilla hasta terminar octavo en la Carrera 1.

El experimentado Uri Pallarès, miembro durante años del equipo de Jonathan Rea, llega ahora al box de ‘El Bocia’ para ejercer de jefe técnico. Su amplio bagaje, combinado con el talento natural del piloto de 26 años, podría convertirse en una combinación muy competitiva a seguir de cerca esta temporada. Mientras tanto, el anterior jefe técnico de Bassani, Marcel Duinker, asumirá un nuevo rol como ingeniero dentro del equipo.

NUEVAS MEJORAS: Las características de la moto de este año

La Bimota KB998 Rimini ya demostró en 2025 ser una moto más que competitiva, incluso superando las expectativas iniciales del equipo. En 2026, cuentan con un año completo de datos acumulados y con modificaciones centradas en el equilibrio, el chasis, la aerodinámica y la suspensión, que nuevamente proporcionará Showa.

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