Tayla Relph (Full Throttle Racing) vuelve a la acción en el Campeonato del Mundo Femenino FIM de Velocidad para disputar su tercera temporada, y la tercera del propio campeonato, con la mirada puesta en escalar posiciones y pelear con las aspirantes al título. Como una de las pilotos originales de la categoría, se ha labrado un nombre gracias a su consistencia y tenacidad en las batallas con sus rivales. Sin embargo, para Relph su historia comienza mucho antes de llegar al paddock y competir con las mejores del mundo, una historia que arranca en el soleado South Brisbane.

PELEANDO CON LOS CHICOS: “Desde ese momento supe que podía hacer algo realmente grande”

Subiéndose por primera vez a una moto a los 2 años, Relph se enamoró rápidamente del deporte mientras rodaba con su minibike de 50cc. Más tarde, con 10 años, debutó con su KTM 65cc en un circuito de karts, lo que encendió su pasión por la competición, que le ha resultado muy fructífera. Progresó con firmeza por el campeonato estatal de Queensland, luego al campeonato australiano de Superbike. El gran salto llegó con 19 años en la categoría Moto3, compitiendo contra hombres, cuando logró su primera victoria en Sydney Motorsport Park, seguida de otra ese mismo año en Perth. Después corrió en la categoría de Supersport 300 del ASBK, donde su mejor resultado fue un segundo puesto.

Sobre su introducción al deporte, dijo: “Hice una pataleta y dije que quería una moto para Navidad ese año. Por suerte Papá Noel cumplió, y me regalaron una Yamaha PW50. A los 10 años, alguien me llevó a un circuito de karts y desde las primeras vueltas supe que era lo que quería hacer. Empecé en el campeonato estatal, luego el nacional, progresé a Moto3 y después competí en la categoría de Supersport 300. Fui la primera mujer australiana en ganar una carrera en el campeonato australiano contra hombres en Moto3. Desde ese momento supe que podía hacer algo realmente grande”.

EL GRAN REVÉS: “Durante mucho tiempo, los médicos no sabían qué me pasaba”

Solo meses después de alcanzar esos éxitos, fue diagnosticada a los 22 años con la enfermedad de Crohn, y el agravamiento de los síntomas la obligó a dejar la competición durante un tiempo mientras los médicos intentaban entender mejor su condición. Se vio obligada a retirarse durante tres años, y aunque sabía que quería volver a correr, la naturaleza de la enfermedad proyectaba sombras sobre esa posibilidad. Tras más de tres años luchando contra la enfermedad, entró en remisión a principios de 2022. Su experiencia lidiando con problemas de salud en el mejor momento de su carrera ha dejado una profunda huella en Relph, que ahora luce una característica sonrisa cada vez que está en el paddock, sin importar los resultados.

Sobre su diagnóstico y recuperación, Relph explicó: “Durante mucho tiempo, los médicos no sabían muy bien qué me pasaba. Me vi obligada a retirarme durante unos 3 años. Fue muy duro de aceptar con solo 22 años. Siempre supe que quería volver a correr, pero es algo que aún tengo y que puede reaparecer en cualquier momento. Ahora que he vuelto al deporte, lo he hecho con una perspectiva completamente diferente sobre la vida. Por eso siempre tengo una sonrisa enorme. Por eso Ted y yo lo estamos pasando en grande en el paddock. Es porque valoro todo lo que tengo ahora: estar bien, acabar décima en una carrera; todo porque hace años estaba en una cama de hospital”.

DEBUT EN WORLDCWR: “Hay tanto desarrollo en este campeonato, que me parece emocionante”

Su vuelta a la forma física le dio tiempo de sobra para volver a coger ritmo, y cuando WorldWCR arrancó a principios de 2024, Relph no dudó en unirse al paddock. Dio que hablar desde el principio, ya que lideró la primera sesión del test en Cremona, donde más tarde esa temporada logró su primer podio. Ella y su ahora marido, Ted Collins, se han adaptado a vivir en Europa. En 2024 aprendieron a vivir en el nuevo continente, en 2025 se centraron en mejorar en pista, y ahora, más rodados que nunca, está emocionada lo que la temporada pueda deparar.

Sobre su adaptación al paddock y a vivir en Europa, Relph contó: “En 2024, Ted y yo empezamos absolutamente de cero; no pudimos centrarnos demasiado en la parte de correr porque estábamos enfocados en aprender a vivir aquí. En 2025 ya sabíamos cómo vivir aquí, así que pudimos centrarnos en mejorar en pista; eso es lo que realmente me emociona de 2026, porque hemos aprendido mucho. El campeonato ahora es mucho más rápido que antes; de cara al tercer año, la gente piensa que se vuelve más fácil, pero la verdad es que no. Todas van cada vez más rápido. Soy un segundo y medio más rápida que el año pasado, pero estoy cinco posiciones más atrás. Hay tanto desarrollo en este campeonato, que me parece emocionante”.

INSPIRANDO A LA NUEVA GENERACIÓN: “Espero algún día no ser la única australiana corriendo en WorldWCR”

En su tercera temporada, Relph valora la decisión de unirse al Mundial como una de las mejores de su vida. Más allá de los logros o reconocimientos, uno de los mayores motores de Relph es inspirar a las niñas de Australia a subirse a una moto y aspirar a competir en WorldWCR.

Sobre lo que significa WorldWCR para ella, Relph cerró: “WorldWCR es una de las cosas más importantes en las que he participado. Sigo manteniendo lo que dije en el test de Cremona en 2024, si consigo que una niña más en Australia se suba a una moto solo por verme aquí, eso para mí es un título en sí mismo. Espero algún día no ser la única australiana corriendo en WorldWCR y estoy contenta de poder mostrar a todos en casa que, aunque estemos al otro lado del mundo, podemos subir al podio”.

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