Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ha protagonizado en el Circuito de Nevers Magny-Cours una remontada de las que hacen historia en el Campeonato del Mundo FIM Supersport. Tras un gran susto en la penúltima vuelta, Manzi lograba recortar casi un segundo a Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) antes de adelantarle en la curva 13 de la última vuelta y firmar así una impresionante victoria en la Carrera 1 del Round de Francia que parecía imposible.

UNA CARRERA PARA LA HISTORIA: Manzi y Oncu en un clásico inolvidable

Oncu se hacía con la primera posición en la salida, decidido a recortar puntos a Manzi, su rival por el título, mientras que este tenía que conformarse al principio con la tercera plaza tras Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA). El francés pasaba a Oncu en la curva 1 de la cuarta vuelta, en la frenada de la curva 5, mientras Manzi recuperaba la compostura. Dos vueltas después, Manzi se ponía en cabeza en la 15, sorprendiendo así a su rival. Manzi intentaba abrir hueco, pero el turco no se descolgaba y ambos seguían intercambiando posiciones vuelta tras vuelta.

Manzi lideraba cuando Oncu le superaba de nuevo en la curva 5. El italiano respondía en la curva 13, aunque en el tramo final sufría un gran susto que permitía al #61 adquirir más de un segundo de ventaja. Manzi reaccionaba inmediatamente, recortando seis décimas de golpe y en la última vuelta le volvía a pasar en la curva 13, asegurándose de esta forma una memorable victoria.

DEBUT CON PODIO: Surra brilla en su estreno

Mientras los dos primeros escapaban, Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) y el debutante Alberto Surra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) peleaban por la tercera posición. Mahias mantenía la ventaja durante varias vueltas, pero Surra le superaba en la curva 5 en la vuelta 7. El francés recuperaba la posición cuatro giros después, antes de que Surra volviese a adelantarle en la vuelta 16. Mahias cruzaba tercero en meta, pero recibía una sanción de tres segundos por acortar y no perder a continuación suficiente tiempo para compensarlo, lo que ascendía a Surra al podio en su debut.

EL MEJOR RESULTADO DE PEROLARI EN 2025: P5 para el piloto local

Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) firmaba su mejor resultado de la temporada con la quinta plaza, a siete segundos del ganador. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) era sexto, seguido por Filippo Farioli (MV Agusta Reparto Corse) en séptima posición.

QJMOTOR ESTRENA MOTO Y LOGRA PUNTUAR: el mejor resultado de la marca china en WorldSSP

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) acababa octavo, conteniendo a Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) por tres décimas. Medio segundo detrás, Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) cerraba el ‘top 10’, con seis fabricantes distintos entre los diez primeros. Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura) era 11º, Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) 12º y Raffaele De Rosa (QJMOTOR Factory Racing) 13º, logrando el mejor resultado de la marca china en el mismo fin de semana de debut de su nueva montura. Ondrej Vostatek (WRP Racing) y Niccolo Antonelli (VFT Racing) completaban las plazas de puntos.

INCIDENTES DE CARRERA: seis abandonos

En la primera vuelta, Niki Tuuli (QJMOTOR Factory Racing) y Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura) se tocaban en la curva 9; el #51 era trasladado al centro médico para revisión. Marcel Schroetter (WRP Racing) y Simon Jespersen (Ecosantagata Althea Racing Team) también colisionaban en la curva 8, con penalización de Long Lap para el alemán por conducción irresponsable. Federico Caricasulo (D34G WorldSSP Racing Team) caía desde el top 8 en la curva 17 de la vuelta 14, mientras que Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team) y Roberto Garcia (GMT94-YAMAHA) también abandonaban en la fase final.

Los seis primeros de la Carrera 1 de WorldSSP (resultados completos aquí):

1. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing)
2. Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) +0.244s
3. Alberto Surra (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) +4.415s
4. Lucas Mahias (GMT94-YAMAHA) +5.991s
5. Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport) +7.257s
6. Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing) +8.852s

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