Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) se coronó Campeón del Mundo FIM Supersport 2025 en el Circuito de Estoril tras lograr una victoria muy trabajada en la Carrera 2 del Round EICMA de Estoril. El italiano mostró una consistencia impresionante durante toda la temporada, cerrando matemáticamente el campeonato con una cita aún por disputarse, antes de su ascenso a WorldSBK en 2026.

EL CAMINO HASTA EL TÍTULO: Un viaje de tres temporadas con Yamaha

Manzi llegó a la categoría de WorldSSP en 2021, con una participación puntual, antes de competir a tiempo completo en 2022 con Triumph, año en el que logró cinco podios y una victoria. En 2023, fichó por el equipo Pata Yamaha Ten Kate Racing, donde consiguió la primera de sus dos medallas de plata, con 17 podios y cuatro victorias. En 2024, sumó 19 podios y cinco triunfos, terminando segundo nuevamente, antes de subirse a la Yamaha R9, estrenada en 2025. Sus 18 podios y 10 victorias esta temporada lo han impulsado hasta el título mundial.

Manzi habló de su coronación, en el primer año de la Yamaha R9: “¡Es increíble! Es difícil encontrar las palabras para describirlo. Después de dos años consecutivos terminando segundo, ganar es increíble. Este es el objetivo de toda una vida. Cuando empiezas a ir en moto de pequeño, sueñas con esto. Lograrlo es increíble. Es muy especial ganar con la R9. Normalmente, con una moto completamente nueva es difícil ganar en el primer año los títulos de constructores y de pilotos, así que es increíble haberlo conseguido”.

EL MOMENTO CLAVE: Dos caídas que cambiaron su enfoque

Aunque la consistencia fue la clave de su éxito, Manzi tuvo momentos complicados que podrían haberle costado el campeonato. Terminó la Carrera 1 en Most 26º tras una caída, mientras que en Misano también se fue al suelo cuando lideraba. Tras esos dos rounds difíciles, solo ha estado una vez fuera del podio (séptimo en la Carrera 2 en Donington) y ha ganado seis de las diez carreras celebradas desde Misano.

Sobre esos momentos decisivos de la temporada, el italiano añadió: “El momento clave, para mí, fueron los momentos malos. Tuve dos caídas en Most y Misano, pero fueron un gran toque de atención para recordarme que no era imbatible, que necesitaba seguir trabajando y mantener la concentración para ganar el título. Desde entonces, he intentado trabajar en ello y no cometer errores. Finalmente, puedo decir que lo he conseguido. Es increíble”.

GRAN PELEA DURANTE TODO EL AÑO: “¡Can ha sido un rival muy fuerte!”

Aunque ganar matemáticamente el título con un round de antelación podría sugerir que no ha tenido grandes rivales, lo cierto es que Manzi ha peleado intensamente durante toda la temporada con Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team). El turco ha conseguido seis victorias y 15 podios, llevando la lucha por el título hasta el penúltimo round. Además, pilotos como Tom Booth-Amos (PTR Triumph Factory Racing), Jaume Masià (Orelac Racing VerdNatura), Valentin Debise (Renzi Corse) y Bo Bendsneyder también han ganado carreras a lo largo del año.

El italiano también explicó cómo se siente al ganar el título en una temporada tan competitiva: “Me ha motivado mucho. También s bonito luchar por el título y no ganarlo fácilmente. Siempre aprendes mucho más cuando tienes que pelear, como me pasó en los dos últimos años cuando intenté luchar por el campeonato. Prefiero ganar con una gran pelea que hacerlo sin esfuerzo. Can ha sido un rival muy fuerte. Ha sido un placer competir con él”.

¡Sigue la gran final de la temporada en Jerez con el WorldSBK VideoPass, ahora por solo 9,99€!