Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) terminó el viernes en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, Andalucía, como el piloto más rápido del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, aunque su jornada tuvo varios altibajos. El italiano sufrió problemas técnicos en la segunda sesión libre, lo que le hizo perder unos 10 minutos durante el Round Pirelli de España, aunque pudo volver a salir tras la reparación de su moto y mejoró su tiempo.

Con poco más de diez minutos transcurridos en la FP2, Bulega tuvo un susto en la curva 1 y Andrea Iannone (Team Pata GoEleven) le ayudó a localizar el origen del problema. El italiano continuó rodando lentamente, mientras salía humo de la parte trasera de su Panigale V4R, hasta que le mostraron la bandera negra con disco naranja, que le obligó a abandonar la pista. Volvió al box por el paddock, donde los mecánicos pudieron solucionar la avería.

Sobre el incidente técnico, Bulega explicó: “A la salida de la curva 1 casi he tenido un highside. He vuelto al garaje porque Iannone me ha dicho que había algo que no entendía. Yo no notaba ningún problema con la moto, así que he regresado al box, y resulta que era algo muy pequeño. Lo han arreglado y después he podido terminar la sesión”.

Pese al contratiempo, Bulega terminó el día al frente de la clasificación gracias al 1’38.587s que marcó en la FP1, mientras que su mejor tiempo de la FP2 fue apenas una décima más lento. Aventajó en solo 0.088s a Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), segundo, que pareció tener más dificultades en la FP2 y no pudo hacer una simulación de carrera, como suele ser habitual. El 1’38.668s que Bulega firmó en la FP2 fue en su última tanda, tras reparar la moto, una muestra de confianza a pesar de que considera que todavía hay margen de mejora.

En su valoración del viernes, el #11 señaló: “El día no ha estado mal, pero sinceramente las sensaciones no son del 100%. Tenemos que ganar algo de tiempo, porque no me ha gustado mi moto en algunas zonas, así que podemos ser más rápidos. Espero arreglar algunos problemas de configuración para mañana. Hemos hecho un buen trabajo. He probado cosas distintas, también con los neumáticos. Soy bastante rápido con todos los compuestos. Creo que si mejoramos un poco la moto para mañana puedo ser muy rápido. No sé si soy el favorito; creo que es demasiado pronto para decirlo, porque lo de hoy es muy importante para mañana. Esta noche todos los equipos trabajarán mucho, y veremos después de la FP3”.

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