Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) parece estar necesitando más tiempo de lo habitual para adaptarse al trazado de Balaton Park. El aspirante al título terminaba octavo en la combinada del viernes entre la FP1 y FP2, a poco más de un segundo del tiempo más rápido marcado por Sam Lowes. El italiano tiene trabajo por delante si quiere recortar distancia con su principal rival en la lucha por el campeonato, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team).

DIFICULTADES EN EL NUEVO CIRCUITO: “Hoy sufrimos un poco, especialmente en la frenada. Este trazado tiene muchas frenadas fuertes”

Bulega era quinto en la FP1, el cuarto de un grupo de cinco Ducati justo por detrás de Razgatlioglu. El #1 era 0.825 más rápido que Bulega, una diferencia que el italiano atribuyó en parte a problemas de frenada con su Ducati Panigale V4 R. En la FP2 parecía costarle aún más, terminando noveno, superado por el rookie Ryan Vickers (Motocorsa Racing) por solo 0.003.

Sobre su rendimiento del viernes, Bulega se mostraba sincero pero optimista respecto al potencial del fin de semana:

“Sinceramente, hoy no he tenido muy buenas sensaciones con la moto. Sufrimos un poco, sobre todo con la frenada. Este trazado tiene muchas frenadas fuertes, así que tenemos que ajustar la configuración para el sábado y probar algo diferente. Creo que, si mejoramos la frenada, mejoraremos toda la moto. Así que ese será el objetivo principal de mañana”.

SALIR BIEN ES CLAVE: “Para mí, lo importante será salir delante y llegar a la primera curva entre los dos o tres primeros”

El fin de semana en Balaton puede tener un gran impacto en la lucha por el título. Con Toprak habiendo recuperado el liderato del campeonato y en un circuito que favorece sus puntos fuertes en frenada, Bulega tiene todavía la oportunidad de cortar su racha y mantenerlo a tiro. A esto se suma un nuevo factor: las previsiones meteorológicas apuntan a lluvia el sábado, lo que complicará aún más la jornada.

Pensando en el sábado, Bulega comentaba: “Espero que al menos la FP3 sea sobre seco, me gustaría saber si hemos mejorado la moto o no. Si está mojado, en general tengo buenas sensaciones. Aunque llueva, estoy preparado. Estar en las dos primeras líneas es importante. Aquí en Balaton, la primera curva es muy lenta y está muy cerca de la salida. Para mí será clave salir bien y llegar entre los dos o tres primeros a esa curva”.

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