El Round Tissot de Aragón no fue el regreso triunfal que Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) esperaba. Sin embargo, salió de MotorLand Aragón con un doble podio. Con solo seis carreras restantes en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025, la lucha por el título se ha reducido a los dos primeros, pero Bautista aún tiene la oportunidad ser tercero en la general si consigue buenos resultados en Estoril y Jerez.

CARRERA 1: “Estaba hundido. Es una de las peores sensaciones después de una caída que he tenido recientemente. Fue doloroso”

El domingo del español fue un cierre sólido al round. No pudo seguir el ritmo de Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) y de Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), pero compensó su caída en la Carrera 1 cuando rodaba quinto, un error que lamenta profundamente, ya que esperaba pelear por el podio junto a Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) y Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team).

“Estoy satisfecho con el domingo, pero estoy dolido por mi error en la Carrera 1. Perdí una buena oportunidad el sábado de luchar por el podio”, comenzó el Talaverano. “Hoy también he sufrido porque sentía mucha inercia con la moto. No podía mover la moto como quería, así que he tenido que forzar mucho los neumáticos. Incluso yendo al 100%, perdía tiempo. Ha sido bastante difícil. En la Carrera 1 me sentí un poco más cómodo, la moto parecía seguir mejor mis movimientos, y alcancé al grupo delantero. Cuando estaba siguiendo a Danilo, me estaba preparando para adelantarle en la recta trasera, y perdí la rueda delantera. Estaba hundido. Es una de las peores sensaciones después de una caída que he tenido recientemente. Fue doloroso”.

OPORTUNIDAD DE PODIO PERDIDA: “Hoy eso ha sido lo máximo que podíamos acar, así que tenemos que estar contentos”

Bautista ha sido muy claro esta temporada al expresar su frustración respecto a la normativa del peso mínimo, ya que, según él, el lastre que lleva su moto no le permite pilotar como quiere. Esto hace que el inicio de la carrera sea difícil de gestionar, ya que asegura que le cuesta controlar la moto en las primeras vueltas, cuando el depósito está lleno, lo que supone un peso adicional. Afirma que estos factores influyeron en su rendimiento este fin de semana, no solo en su incapacidad de recortar la distancia con los líderes, sino también desempeñando un papel en su caída del sábado.

Sobre la Carrera 2, Bautista dijo: “El domingo la sensación ha sido mejor, pero sabía que lo máximo a lo que podíamos aspirar en esta situación era a luchar por el podio, porque, en las primeras vueltas, por mucho que fuerce, controlar la inercia de la moto siempre es difícil. En la Carrera 2 especialmente, muchos pilotos me han adelantado, y he necesitado tiempo para recuperar. Cuando me he puesto tercero, la diferencia era demasiado grande. He intentado recortar, y he podido rodar al mismo ritmo, pero nada más. Eso es todo, hoy eso ha sido lo máximo que podíamos sacar, así que tenemos que estar contentos, pero siento que perdí una oportunidad el sábado”.

BATALLA POR EL BRONCE: “Nuestra prioridad es quedar terceros en el campeonato”

A pesar de tener más podios esta temporada que Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) y Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), ambos están por delante en la general. El #19 ocupa la quinta posición en la clasificación, a 31 puntos de Petrucci, tercero, debido en gran parte a las caídas que ha sufrido el talaverano. Desde Misano, Bautista ha tenido cinco abandonos, el tercero que más de toda la parrilla en ese periodo.

Sobre sus aspiraciones en el campeonato, Bautista añadió: “Nuestra prioridad es quedar terceros en el campeonato. Por eso me dolió tanto lo de ayer; solo nos quedan dos rounds, y la diferencia es muy grande. Al final, el Top 3 en el campeonato no depende 100% de mí, Andrea y Danilo también tienen que perder muchos puntos además de que yo rinda bien. En pista siento que soy el tercer piloto, pero en el campeonato veo que estoy quinto. Intentaremos mejorar las sensaciones e intentar pilotar con la mente libre”.

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