Tras 25 años desde el primer podio de Bimota en WorldSBK, Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) volvía a llevarse esta temporada un trofeo para el fabricante italiano, primero en su cita de casa en Misano y ahora en la Carrera 1 de Magny-Cours, donde repetía la hazaña. Esta vez, sin embargo, lo hacía en una carrera larga sobre seco, la primera vez que se lograba desde que Giancarlo Falappa se llevara el trofeo a Rímini, Italia, en la Carrera 2 de Hockenheim en 1989.

A medida que su montura se iba desarrollando, Alex Lowes ha ido sacando cada vez más del potencial de aquella, sumando podios en dos de las últimas cuatro rondas, con apenas una carrera disputada de las tres programadas en Magny-Cours. En las primeras vueltas de la Carrera 1, Lowes demostraba el ritmo para contener a Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), que, al igual que Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), mostraba un ritmo superior. Sin embargo, esas cuatro vueltas iniciales daban una muestra de lo que Alex Lowes y su Bimota eran capaces de conseguir.

CAMARADERÍA ENTRE HERMANOS: «He sido rápido en prácticamente cada sesión y he rodado mucho con mi hermano, cogiendo impulso y ayudándonos mutuamente»

En su temporada de regreso, Bimota ya suma un par de podios. Ese registro podía haber sido aún mayor de no ser por varias caídas en carreras en las que su moto estaba rindiendo a gran nivel, como en la ronda local de Alex en Donington. Aunque aquello no quedaba reflejado en las estadísticas, la confianza crecía claramente en el seno del equipo. Con un par de carreras todavía por disputarse en Magny-Cours, un nuevo podio podría estar al alcance; sin embargo, aunque el hermano de Alex, Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team), estaba siendo clave para mejorar sus sensaciones con la moto, podría igualmente estar gestándose un duelo fraternal el domingo.

En el podio, Lowes comentaba: “Me siento bien. He disfrutado mucho del fin de semana. He sido rápido en prácticamente cada sesión y he rodado mucho con mi hermano, empujándonos y ayudándonos mutuamente. Él me ha ayudado en la Superpole. El objetivo era clasificarme en las dos primeras líneas de parrilla y hacer una buena salida, sabía que tenía un buen ritmo de carrera. Me sentía bien físicamente, y la moto iba bien. Cuando los neumáticos decaen, la forma en que la moto gira es agresiva, así que también empleo estas ventajas. Estoy muy contento. Estaba esperando, quizá en las últimas seis o siete vueltas, tener una batalla con mi hermano, pero lo guardaremos para mañana».

PULIENDO DETALLES: «Algunos trazados juegan a nuestro favor, otros en contra. La manera en que la moto cambia de dirección y se comporta en curvas largas nos da ventaja sobre los demás»

Ya adentrados en la novena ronda de la temporada del regreso de Bimota, Alex Lowes, su compañero Axel Bassani y el resto del equipo han ido comprendiendo cada vez mejor las virtudes y debilidades de la KB4 998 Rimini. Aunque Lowes admite que todavía falta algo de consistencia, dejaba claro que, desde su posición sobre la moto, está satisfecho con el progreso del proyecto.

Sobre sus sensaciones con Bimota, Lowes asegura: «Algunos trazados juegan a nuestro favor, otros en contra. La manera en que la moto cambia de dirección y se comporta en curvas largas nos da ventaja sobre los demás. Para ser el primer año del proyecto, esto es realmente bueno. Necesitamos un poco más de consistencia para ser rápidos en todos los circuitos. Este fin de semana estoy disfrutando, y creo que mañana podemos estar fuertes de nuevo».

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