Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) ha mostrado una velocidad impresionante con la KB998 Rimini en el Autodrom Most durante el viernes del Campeonato Mundial MOTUL FIM Superbike. El #22 ha registrado el tercer mejor tiempo y busca el primer podio para Bimota desde su regreso. El Round de Most es además un circuito donde el británico subió al podio la pasada temporada con la Kawasaki ZX-10RR. Con buenas actuaciones el año pasado en Most y un ritmo sólido el viernes, ¿podrá Lowes estar de nuevo en el podio en 2025 en la República Checa?

El mejor registro del viernes para él ha sido de 1’31.607s, que le ha valido para asegurarse la tercera posición, sólo superado por el líder Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) y su hermano gemelo Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team). El #22 ha quedado a unas décimas de Razgatlioglu, mientras que Sam y Alex han estado muy cerca, separados por apenas cinco centésimas en cuanto a ritmo puro.

Con una FP1 muy condicionada por múltiples banderas rojas, todo se ha decidido en la FP2 para las tandas largas. Alex Lowes ha completado un total de 14 vueltas en dos tandas. La primera ha durado nueve vueltas, con su mejor crono en la vuelta 8. Los tiempos han oscilado entre 1’31.607s y 1’32.816s, con una vuelta cancelada que no ha sido representativa, con un tiempo en torno a 1’37s. La segunda tanda ha sido de tres vueltas, todas en el rango de 1’32, desde 1’32.919s en la primera hasta 1’32.325s en la última.

Sobre su viernes complicado, Alex comentó: “La estrategia y el plan se han ido un poco al traste porque en la primera sesión hemos tenido muchas banderas rojas, se ha interrumpido mucho. Inmediatamente me he sentido bastante bien. La pista estaba un poco húmeda, pero logré un ritmo decente y la moto funcionaba bastante bien. Por la tarde hemos probado algo en la moto, y ha sido bastante bueno y positivo. Mantener los mismos neumáticos durante toda la sesión me ayudó a entender mi ritmo. Al final de la primera salida, mi ritmo era fuerte, he hecho mi mejor vuelta tras 10 vueltas. Parece que después ha habido un pequeño bajón con el neumático. No había mucha goma en pista hoy y hacía bastante frío y viento. La pista debería mejorar. Tenemos que vigilar eso mañana; es una carrera larga y la vida del neumático puede ser un problema porque las temperaturas son mucho más bajas que en rounds anteriores.”

“La moto fue divertida de pilotar. En los sectores dos y tres, creo que la moto ha funcionado realmente bien. Me gustó. En el último sector no soy muy bueno. Axel ha sido más fuerte que yo ahí, lo está haciendo algo mejor, así que tengo que intentar entenderlo esta noche. Si puedo mejorar un poco allí, creo que estaremos en una posición decente para lograr nuestros mejores resultados del año. Me ha gustado la sesión y he dado muchas vueltas en unas condiciones bastante complicadas.”

Un aspecto clave para el potencial de Alex en la carrera será la sesión de la Tissot Superpole del sábado por la mañana. El #22 ha destacado la importancia de esa sesión para la parrilla, especialmente tras las dificultades que ha tenido en los últimos rounds para dar una buena vuelta rápida. En Portugal se cayó y luego las banderas amarillas le afectaron, en Assen salió desde la tercera fila en novena posición y en la última cita en Cremona fue 16º.

“He sido un desastre en las últimas Superpole,” ha comentado el británico sin rodeos hablando de sus resultados recientes. “Perdí una vuelta rápida en Portugal que podría haberme dejado en la segunda fila de la parrilla. Ahora en WorldSBK todo está tan igualado que, si te pones ahí en la vuelta 3, todos tienen el mismo ritmo, así que tienes la oportunidad de quedarte y pelear por el top 5, o incluso un podio si alguno comete un error. Eso fue lo que pude hacer el año pasado: Clasificar bien, salir bien y empezar rápido las carreras; es algo que aún no he podido lograr con la Bimota. Estoy mejorando cada vez que piloto esta moto. La Superpole va a ser importante. El neumático es el SC0, mientras que el de carrera es el SC1 que usamos hoy; es bastante más duro que los que hemos tenido en rounds anteriores. Si puedo clasificarme en las dos primeras filas, creo que tendremos una buena oportunidad de estar en la pelea y hacer una buena carrera.”

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