Yari Montella (Barni Spark Racing Team) ha iniciado el Campeonato del Mundo FIM Supersport 2024 con una actuación impecable en el Circuito de Phillip Island. El italiano ha puesto fin a una sequía de más de 400 días sin ganar en WorldSSP, recuperándose de un mal comienzo para sumar el primer triunfo del año en el Round Grand Ridge Brewery de Australia. El poleman Adrián Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) se ha retirado en los primeros compases.

EL PRINCIPIO: La carrera de Huertas termina antes de empezar, problemas para Montella

Huertas ha abandonado la parrilla antes de que empezara la carrera, pero ha podido reincorporarse tras la vuelta de calentamiento, saliendo desde el pit lane y retirándose al final de la primera vuelta. También en la primera vuelta, Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) y Glenn van Straalen (Pata Yamaha Ten Kate Racing) se han ido al suelo en Southern Loop. El incidente ha sido investigado por los Comisarios de la FIM. En la salida, Montella ha perdido posiciones a pesar de que parecía que se había adelantado, lo que ha permitido a Manzi ponerse en cabeza.

LA PELEA POR LA VICTORIA: Montella recorta distancias con Manzi

Manzi ha liderado la carrera en los primeros giros, pero ha perdido posiciones con Montella, Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) y Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) antes de que se abriera la ventana de boxes en la vuelta 8. Manzi y Montella han entrado en la vuelta 8, mientras que Schroetter y Debise han esperado al siguiente giro. Cuando todos habían parado, Montella tenía una ventaja de seis segundos sobre sus rivales, y Schroetter se mantenía por delante de Manzi. El italiano le ha superado en la vuelta 11 para recuperar la segunda plaza, mientras que Debise se ha caído en la curva 6 de la vuelta 10.

Manzi ha intentado recortar distancias con Montella, pero, en lugar de eso, ha tenido que luchar con Schroetter. El alemán ha probado de adelantar a Manzi en la curva 4, pero el italiano ha aguantado. Esto ha permitido a Montella abrir un hueco de más de siete segundos y adjudicarse su segunda victoria en WorldSSP, ambas en el trazado australiano. Es el primer triunfo del Barni Ducati desde Imola 2018, cuando Matteo Ferrari ganó en STK1000, mientras que también ha puesto fin a una sequía de 462 sin ganar.

LA BATALLA POR EL CUARTO: Cinco pilotos en poco más de un segundo

Por detrás de los tres primeros, hemos visto una increíble lucha por el cuarto puesto. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) ha ganado esa batalla en su primera carrera con su nuevo equipo y marca. A sólo 0.704s, el piloto local Oli Bayliss (D34G Racing WorldSSP Team), ha conseguido su mejor resultado en WorldSSP, quinto. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) ha sido sexto tras salir desde el fondo de la parrilla debido a una infracción en la presión de los neumáticos. El turco ha sido uno de los pocos que ha entrado en boxes en la vuelta 10, la última de la ventana, y ha aprovechado esta circunstancia para meterse en el Top 6.

Jorge Navarro (WRP-RT Motorsport by SKM-Triumph) y su compañero John McPhee han comenzado su nueva aventura con una séptima y octava plaza, separados por sólo 0.006s. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) ha estado en esta batalla aunque ha perdido posiciones al final. Además, ha recibido una penalización de 1.950s por hacer el cambio de neumáticos por debajo de los 78 segundos mínimos. Tom Toparis (Stop & Seal Racing) se ha asegurado un Top 10, beneficiado por una penalización a Yeray Ruiz (VFT Racing Yamaha) por el mismo motivo que Mahias. El español ha recibido una penalización de 1.750s y ha acabado 11º.

ASEGURANDO LOS PUNTOS: La lucha por el Top 15

Anupab Sarmoon (Yamaha Thailand Racing Team) ha acabado 12º, a unos cinco segundos de Ruiz. Marcel Brenner (VIAMO Racing by MTM), que regresa al campeonato este año, ha luchado con Sarmoon y ha acabado a menos de un segundo. Ondrej Vostatek (PTR Triumph) ha sido 14º y el piloto malayo Khairul Idham Bin Pawi (PETRONAS MIE Racing Honda) ha cerrado la zona de puntos en su debut. Krittapat Keankum (Yamaha Thailand Racing Team) ha sido 16º, penalizado con 1.550s por infringir el tiempo de intervención en boxes. Niki Tuuli (EAB Racing Team) ha terminado 17º y con una vuelta perdida después de entrar a boxes por un problema técnico. Van Straalen ha acabado 18º y último.

BALDASSARRI SE RETIRA, DEBISE SE CAE: Abandonos en la Carrera 1

Aparte de Oncu y Huertas, otros grandes contendientes han abandonado la carrera. Lorenzo Baldassarri (Orelac Racing VerdNatura) ha tenido un problema técnico en la segunda mitad de la carrera, mientras que Niccolo Antonelli (Ecosantagata Althea Racing Team) se ha caído en la curva 10. Hikari Okubo (Vince64 Racing Team by Puccetti) se ha ido al suelo en curva 4 de la vuelta 7, mientras que Tom Booth-Amos (PTR Triumph) ha sufrido una caída en la curva 12. El británico ha sido trasladado al centro médico para una revisión. Kaito Toba (PETRONAS MIE Racing Honda Team) ha sido el último en retirarse, tras una caída en la curva 2 poco después de recibir una penalización de 3.760s por infringir el tiempo de intervención en boxes.

El Top 6 de la Carrera 1 de WorldSSP, resultados completos aquí. Consulta las vueltas rápidas aquí:

1. Yari Montella (Barni Spark Racing Team)
2. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +6.666s
3. Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) +6.968s
4. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) +16.748s
5. Oliver Bayliss (D34G Racing WorldSSP Team) +17.452s
6. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) +17.580s

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