THE RETURN: Bautista, al borde de la retirada de la competición en las primeras etapas de su carrera
¿Sabías que el ahora campeón del mundo de WorldSBK estuvo a punto de abandonar la competición de motociclismo debido a problemas de financiación? Lo cuenta en el documental ‘The Return’
El documental de 40 minutos detalla el camino de Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) hasta coronarse en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 después de volver con el fabricante de Bolonia, Ducati. Sin embargo, la carrera de Bautista podría haber resultado muy diferente, ya que el piloto español estuvo a punto de retirarse a principios de la década si no hubiera sido por una oferta inesperada para seguir compitiendo.
Bautista había estado compitiendo en un certamen local de Madrid en las primeras etapas de su carrera y, en 2001, compitió en el Campeonato CEV de 125cc, terminando en el puesto 27 de la clasificación, con 8 puntos. Este punto de su entonces incipiente carrera podría haber sido el final, de no ser por una oferta para correr en el Campeonato de España a ese nivel, que aceptó porque estaba disfrutando con la moto. Bautista también entra en detalles sobre cómo se financió inicialmente su carrera y cómo continuó posteriormente.
Hablando de las primeras etapas de su carrera, Bautista explica en The Return: “Recuerdo en 2001, en ese momento mis padres me lo costeaban todo. Y no había más dinero, así que al final terminamos. Pero me llegó una oferta cuando ya había decidido parar, para terminar el campeonato de España con un equipo bastante competitivo. Y dijimos, ‘OK, intentémoslo’. Pero no estaba pensando en intentar convertirme en campeón del mundo. No. Intentémoslo porque disfrutas con la moto y quieres correr. Así que probemos una última carrera”.
Esa oportunidad se demostraría como un catalizador para Bautista en su carrera. El piloto de Talavera de la Reina compitió en el campeonato español para el equipo Atlético de Madrid, terminando segundo en la clasificación, además de hacer su debut en el Campeonato del Mundo de 125cc para el mismo equipo. En 2003, compitió para el Seedorf Racing, propiedad del ex futbolista holandés Clarence Seedorf, en el Campeonato del Mundo de 125cc, y en 2003 ganó el Campeonato de España. A partir de ahí, su carrera despegó al convertirse en Campeón del Mundo de 125cc en 2006 antes de dar progresivos saltos al Campeonato del Mundo de 250cc y posteriormente a MotoGP™.
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