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Ha llegado el momento de que disfruteMOST de las batallas en pista. Hecho el juego de palabras fácil, hablemos del Round Acerbis de la República Checa. El Round 8 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 tiene un aire de vieja escuela, pero este trazado retro ha demostrado ser un clásico moderno en el calendario. Las peleas en la última vuelta en nuestras dos últimas visitas han dado momentos cruciales en la batalla por el título, y 2023 no será diferente. ¿Qué dirección tomará el campeonato en la República Checa?

RAZGATLIOGLU CON INERCIA: ¿Podrá reducir aún más la desventaja?

Tras el doblete del domingo en Imola, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) llega a Most, donde ha ganado cuatro carreras en sus anteriores visitas. Tras aprovechar la caída de Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) en la primera vuelta en Imola, el turco tratará de repetir sus victorias y, como dijo, "el campeonato no ha terminado". Quedan cinco rounds y los dos siguientes se consideran territorio Toprak. Otro error de Bautista y una victoria de Toprak podría dejar la ventaja del español recortada a más de la mitad antes del verano.

Sin embargo, la pregunta es la siguiente: ¿parece Bautista a las puertas de otro error? No. Pero tampoco lo parecía en Imola. El primer error de Bautista en 2023 llegó al tocar la línea blanca y, según sus propias palabras, quizás por rodar con "demasiada confianza" después de una pelea en la Superpole Race con su rival Razgatlioglu. El año pasado cometió el primer error en Donington Park, pero se recuperó. El tiempo dirá si puede hacer lo mismo. Su palmarés en Most con Ducati es bueno: tres podios y una victoria en la Carrera 1 (que dio a Ducati su podio número 1.000), por lo que volverá a estar en la pelea, pero ¿será más cauto? Ahora mismo aventaja a Razgatlioglu en 70 puntos. La clasificación completa está aquí.

BATALLA POR LA TERCERA PLAZA DE LA GENERAL: Rea y Locatelli, listos para un nuevo round

Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que se batieron en duelo en Imola y se repartieron un podio cada uno el domingo, lucharán por la tercera plaza de la general antes de las vacaciones de verano. 'Loka' volvió a subir al podio el domingo en la Superpole Race y lideró una carrera por primera vez en dos años. No contento con las decisiones con los neumáticos, tratará de perfeccionarlas este fin de semana para ser competitivo y lograr su primera victoria. En cuanto a Rea, calificó Imola como "uno de los mejores" fines de semana de 2023, con un tercer puesto en las dos carreras largas y un cuarto en la Superpole Race. Tanto él como Kawasaki no han ganado en Most, a diferencia de Yamaha y Ducati, algo que le gustaría cambiar. Siete puntos separan al campeón de WorldSSP 2020 y al hexacampeón de WorldSBK.

LOS INDEPENDIENTES DAN UN PASO: ¿Más proezas en Most?

Axel Bassani (Motocorsa Racing), que luchó valientemente pero al final se quedó sin victoria a cuatro vueltas del final, consiguió la segunda posición en la Carrera 2 de Imola, el mejor resultado de su carrera, y se ganó a muchos aficionados con su tenacidad al liderar durante parte del fin de semana. Ahora se dirige a Most, un circuito que conoce bien y que es, en cierto modo, similar al de Imola, con curvas rápidas y enlazadas, por lo que se espera que vuelva a ser competitivo. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) correrá muy cerca de casa y querrá impresionar, mientras que Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) vivirá una experiencia totalmente nueva y tendrá que acostumbrarse al trazado de Most. Tras ser sexto en la Carrera 2, Brad Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) se perderá el Round Acerbis de la República Checa para solucionar un problema en el hombro, y volverá en Magny-Cours. En Most le sustituirá Roberto Tamburini.

EN BUSCA DE LA REDENCIÓN: Rinaldi, Lowes y pilotos de fábrica quieren volver al top

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) tuvo su fin de semana más regular del año a pesar de estar lesionado, con tres Top 5, la primera vez que lo consigue en toda la temporada. El año pasado se cayó al principio de la Carrera 2 en Most, mientras que Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) sufrió en la Carrera 2 de Imola y llega a una pista donde también se cayó el año pasado. Les separan 20 puntos, con 'Petrux' en medio.

Luego está la BMW de Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK), que está dando muchos titulares sobre su futuro en los últimos rounds. Finalmente, no se hizo ningún anuncio en Imola, pero en su Instagram confirmó que seguirá en WorldSBK. En cualquier caso, un buen fin de semana en Most, como en años anteriores, es lo que necesita de cara al verano, aunque tanto en 2021 como en 2022 tuvo sendas peleas con Razgatlioglu. ¿Habrá un triplete en 2023, en un circuito donde Redding y BMW fueron más competitivos el año pasado y sumaron un podio? Este fin de semana le vuelve a acompañar su compañero de equipo Michael van der Mark, sujeto a la revisión médica del jueves. El Campeón del Mundo de WorldSSP 2014 se perdió el round el año pasado y su mejor resultado es un séptimo puesto en lo que es, sin round en Alemania, lo más cerca de casa que estará BMW. Por último, en Honda, Iker Lecuona (Team HRC) regresó al Top 10 en Imola y esperan estar a la altura en la República Checa. Su compañero Xavi Vierge busca mejorar su rendimiento en la Superpole en su regreso a Most.

TRABAJO POR HACER: La batalla por el Top 10 antes del verano

En la parte baja de la parrilla y fuera de los diez primeros, Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) se prepara para rodar por primera vez en el trazado de Most y está ansioso por entrar el Top 10 de la general, mientras que más atrás, Philipp Oettl (Team GoEleven) aspira a impresionar, en el round que podría ser crucial para los planes del equipo en 2024. Está justo detrás de Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), que ocupa el 14º puesto en la general y, tras un decepcionante round en Imola, correrá por primera vez con BMW en Most, prueba que los alemanes considerarán el de casa. Después de terminar las dos carreras largas en Imola como mejor BMW, por primera vez desde que llegó en 2022, su compañero Loris Baz espera dar otro paso adelante mientras intenta resolver su futuro, mientras que Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha) espera ser competitivo después de un duro round en Imola.

COMPLETANDO LA PARRILLA: Un piloto local, listo para entrar en acción

De vuelta a casa, sería el momento perfecto para que Oliver Konig (Orelac Racing MOVISIO) sumara puntos. Consiguió su único podio el mundial en Most en WorldSSP300 hace dos años. Hafizh Syahrin (PETRONAS MIE Racing Honda Team) sigue de baja y le sustituye el piloto estonio Hannes Soomer, que debuta en WorldSBK junto a Eric Granado, que afronta Most por primera vez. Isaac Viñales (TPR Team Pedercini Racing) consiguió una sólida 12ª plaza en la Carrera 1 de 2021, y quiere volver a los puntos. Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing) buscará sus primeros puntos de 2023.

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