Most realiza modificaciones en el trazado y se prepara para acoger la cita de WorldSBK en 2023
El circuito checo continúa llevando a cabo mejoras en su trazado de 4,212 km interviniendo en los pianos, puntos de frenada y realizando más modificaciones en las instalaciones que albergarán la cita de WorldSBK en julio.
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2023 ya está en marcha y uno de los circuitos que organizará una cita este año está realizando mejoras para ofrecer el mejor espectáculo y las carreras más seguras. A principios de enero comenzó la siguiente fase de modificaciones en la pista del Autódromo de Most para mejorar aún más el circuito y preparar la tercera visita de WorldSBK a las instalaciones con ocasión del Round de la República Checa.
Tras el reasfaltado realizado en la pasada edición, así como una mejora de las instalaciones, en 2023 los trabajos se centran en la modificación de los pianos, zonas de seguridad, balizamiento de puntos de frenada y la siguiente fase de modernización de la torre de control. El cambio más significativo ya se ha realizado en la curva 21, que precede a la recta de salida y llegada. La zona de seguridad ha sido objeto de una revisión completa y se ha ampliado aún más. También se modificarán los bordillos en las curvas 4, 11 y 21.
El director deportivo del Autódromo de Most, Jindrich Hrnecek, ha dado algunos detalles de estas reformas. Acerca de los nuevos bordillos ha explicado: “Serán más alargados y el área de hormigón detrás de ellos se ensanchará parcialmente para dar a los pilotos la oportunidad de reaccionar en caso de salirse de la pista. El ensanchamiento de todos los pianos también es para evitar la conducción fuera de la pista, al tiempo que mejora la seguridad en las dos salidas y directamente en la curva. En la última curva, la curva 21, el lecho de grava ha sido completamente reconstruido, ensanchado y drenado para maximizar su efecto en esa área”.
Otro de los cambios que notarán los pilotos es la nueva señalización de los puntos de frenada. Ahora, todas las marcas se situarán detrás de las barreras y sobre la pista. Esta es la tendencia más moderna y segura en los circuitos. También se ha actuado en las instalaciones existentes. Durante los meses de invierno se ha ampliado la capacidad de la sala de control de carrera, que ha incorporado tecnología y ha mejorado su insonorización. Al mismo tiempo, se modernizará el siguiente piso de la torre de control para satisfacer las nuevas necesidades del Autódromo de Most.
El trazado de Most llegó al calendario de WorldSBK en 2021, convirtiéndose en la nueva sede checa del Campeonato derivado de las motos de producción, ya que las visitas anteriores del Campeonato tuvieron como escenario la pista de Brno. La primera carrera en Most ofreció un clásico instantáneo, con el épico duelo entre Toprak Razgatlioglu (Yamaha) y su rival por el título, Scott Redding de Ducati. La batalla se prolongó hasta la última curva y Razgatlioglu se convirtió en el primer ganador de WorldSBK en este circuito. Most fue también el escenario del podio número 200 de Jonathan Rea con Kawasaki en la siguiente carrera, mientras que tras la Carrera 2 del primer año, que se adjudicó Scott Redding, el piloto inglés le propuso matrimonio a su ahora esposa Jacey durante la ceremonia del podio. 2022 ofreció más batallas clásicas, como las que decidieron la Carrera 1 y la Carrera Tissot Superpole en la última vuelta.
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