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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha sido increíble durante los ocho primeros rounds del año y ahora que nos adentramos en las vacaciones de verano, ya sea en la playa, la ciudad o la montaña, todos nos merecemos un merecido descanso. Sin embargo, vimos mucha acción en el Round Acerbis de la República Checa y, como es habitual, eso se refleja en las declaraciones de los pilotos. Como dirían los checos, ¡los titulares de esta semana son pikantni!

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "No estoy completamente satisfecho con mi situación. Es importante en este punto de mi vida y carrera tomar una buena decisión"

Sumó más puntos que cualquier otro en Most, pero el tema de conversación para Jonathan Rea fue su futuro: "Estoy pensando mucho ahora mismo. No estoy completamente satisfecho con mi situación, la verdad. Tengo varios días de reflexión por delante, pero no tengo ninguna prisa. Es importante en este punto de mi carrera y de mi vida tomar una buena decisión. Una que sea correcta para mí. Me tomaré mi tiempo, pero antes de pensar en eso, quiero tomarme una cerveza y disfrutar de este fin de semana. Siento que hemos hecho un trabajo realmente bueno como equipo. Empezaremos a pensar en 2024 en un par de semanas".

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): "No lo entiendo... quedan muchas carreras, fue mala suerte"

Un neumático defectuoso en la Carrera 2, mientras lideraba la carrera, hizo que Toprak Razgatlioglu pasara de salir a 44 o 54 puntos a hacerlo a 74 de Bautista en la general: "Nunca había visto esto con los neumáticos. No lo entiendo, parecía que la cadena se había roto, pero cuando el marshall levantó la moto, vi que el neumático estaba dañado. La cadena estaba puesta, era el neumático. El año pasado, usé el SC0 e hice las mismas vueltas sin problemas y gané la carrera. Puse el SC1 porque Pirelli tenía miedo del SC0. Lo usamos, pero estoy muy sorprendido por el problema. Como Ducati es muy fuerte en la recta, mi plan era llegar solo a la última curva, porque si Álvaro salía por delante no podía pasarlo en la Curva 1. Siempre lo tenía detrás en el último sector. Él era muy fuerte allí. Me pasó en la Curva 20, pero se la devolví de inmediato en la Curva 21. Tenía 0.6s en mi última vuelta y estaba pilotando bien. Quedan muchas carreras. Estoy enfadado, pero no por mí o el equipo, sino por el neumático. No puedo decir nada malo de Pirelli porque trajeron el SC1 para evitar esto, fue mala suerte. No pienso en el campeonato, solo quiero ganar. Cada fin de semana, doy lo mejor de mí".

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Pensé: '¡j***r, es imposible'... ¡estábamos luchando al límite!"

El líder del campeonato, Álvaro Bautista, disfrutó de su ya clásica batalla con Razgatlioglu, una de las mejores que hemos visto en 2023: "Creo que en una vuelta normal, habría chocado con Toprak después de su caída. Tuve mucha suerte. No pensaba en el primer o segundo lugar. Estábamos luchando y parecía que si entrábamos 100 veces a la chicane, las 100 iba a llegar él primero. Siempre se metía por dentro y perdimos el vértice. Cuando estás en medio de la pista, es difícil cerrar la puerta, pero lo intenté para que no pudiera pasarme en las Curvas 1 y 2, ¡pero entonces me pasó por el exterior! Luego pensé, '¡j***r, es imposible!' Tenía otras opciones, pero no tan claras como en la primera chicana. No pensé si iba a ganar o ser segundo' simplemente disfruté de la batalla. ¡Estábamos luchando al límite!"

Bautista también valoró si los dos últimos rounds han sido un punto de inflexión: "Lo bueno o malo de las carreras es que puede pasar cualquier cosa. Esto no es un punto de inflexión, ni en Imola ni el sábado aquí. Nos esforzamos al máximo. No fue mala suerte, tuvimos problemas, y el mejor resultado fue el 12º. No creo en la mala suerte, creo en mí mismo. Pensé que podía ser rápido sin problemas, pero el domingo me sentí mejor con la moto, mostrando que el trabajo y la confianza están ahí. No vi, no veo y no veré esto como un punto de inflexión, es una carrera más. Ahora tenemos un descanso, intentaremos trabajar más duro y centrarnos en la próxima. No tenemos que preocuparnos más o menos después de Imola o Most".

El viernes, acerca de los rumores de un posible fichaje de Jonathan Rea por Yamaha, Bautista bromeó y dijo que sería genial ver a los mejores pilotos cambiando de equipos para 2024: "Estaría bien ver a Toprak en BMW, a Jonathan en Yamaha y a Scott en Kawasaki".

Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team): "Jonny fue un caballero, es un gran campeón. ¡Le debo al menos dos cervezas!"

Acerca de su batalla con el hexacampeón del mundo, Jonathan Rea, Danilo Petrucci explicó como consiguió el segundo puesto: "Desafortunadamente, esta mañana, por mi estilo de pilotaje, estaba usando mucha velocidad de entrada en curva y en la Curva 1, me fui largo. Estaba en el medio, tercero, todos frenaron al mismo tiempo, pero yo puse más carga en la parte delantera y tenía a Toprak y Axel por delante. Tuve que elegir a qué piloto golpear. Solté el freno y me metí por el medio, y me arruiné el día. En la Carrera Superpole, estaba muy atrás y recuperé muchas posiciones para empezar octavo. En la Carrera 2, estaba décimo de nuevo, así que pensé, 'el día se ha acabado'. Vuelta a vuelta, pude adelantar y vi que los pilotos de delante todavía estaban allí y, cuando estaba solo, podía empujar y frenar fuerte”.

"Pasé a Jonny en la Curva 1 en la última vuelta, pero él respondió en la Curva 2. Tenía una buena referencia de frenada en la Curva 6, pero él seguía allí y pensé que si le pasaba, nos íbamos los dos al suelo. Pensé que el tercer puesto estaba bien, pero en la penúltima curva, lo vi sufrir, así que lo intenté, luego él volvió a la línea e hicimos la última curva uno al lado del otro. Fue un caballero, porque si hubiera acelerado un poco más, me habría golpeado y me habría sacado de la pista, pero es un gran campeón. Le debo al menos dos cervezas la próxima vez. El segundo puesto es mi mejor resultado, pero tenemos que arrancar mejor".

Axel Bassani (Motocorsa Racing): "Soy joven y peleo con pilotos mayores, a veces cometo errores. Seguiremos luchando por nuestro sueño"

Este fin de semana no hubo podio para Axel Bassani, pero lideró muchas vueltas y, una vez más, demostró que está preparado para su primera victoria: "Cometí un gran error, frené tarde y me salí de pista. Lo siento por el equipo. Fuimos rápidos y no estoy contento porque teníamos la posibilidad de luchar con Álvaro. Acabamos cuartos, muy cerca del segundo y el tercero, y lo di todo en la última vuelta. Fue una buena remontada, está bien para el resto de la temporada. Han sido tres rounds en que hemos estado muy cerca del podio o la victoria. No conseguimos los resultados que queríamos por varios motivos, así que ahora necesito estar solo y pensar cómo podemos cambiarlo. Tal vez necesito relajarme en las primeras vueltas. Soy joven y peleo con pilotos mayores. Luchar con Álvaro y Jonny… a veces cometo errores. Cuando ganas, logras uno de tus objetivos y espero hacerlo antes de que termine la temporada. Creo que podemos y nos esforzaremos al máximo. Seguiremos luchando por nuestro sueño".

Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team): "Hemos dado un buen paso técnico"

Remy Gardner logró dos Top 6 el domingo, aunque también tuvo problemas con las gomas al final: "En cuanto a la posición, no creo que hubiera mejorado, pero en cuanto al tiempo, tal vez sí. En la última vuelta, tuve un problema similar al de Toprak y tuvimos suerte de terminar. Le pedimos mucho al neumático para compensar la falta de frenada. Toprak más que yo. Estamos sobrecalentando el freno trasero para parar la moto y tratando de usar toda la pista. La trazada de la Yamaha es usar toda la pista y levantar la moto usando la velocidad en las curvas, pero usamos mucho el neumático. No creo que tengamos suficiente potencia para levantarla con el neumático. Desde Donington Park hemos dado un buen paso técnico y aquí hemos visto una mejora. Ahora siento el límite del neumático un poco mejor".

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