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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 está siendo testigo de una feroz batalla por la supremacía. Con todo tan igualado, la importancia de aprovechar cualquier mínima oportunidad para hacer pruebas en busca de beneficios y mejoras se vuelve trascendental. Por ello, los equipos de fábrica de Ducati, Honda, Kawasaki y BMW no han dejado de dar gas durante los últimos días para seguir mejorando su paquete.

DUCATI EN MISANO CON RINALDI BATIENDO EL RÉCORD DE VUELTA RÁPIDA: "Nos centramos en probar cosas... ¡ha sido un día muy positivo!"

El punta de lanza de Ducati y líder provisional de la general del Campeonato, Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), ha confirmado que se ha centrado en probar cosas en lugar de en el buscar un mayor rendimiento: "Hoy ha sido un día de trabajo importante, ya que queríamos hacer algunas pruebas que no podemos hacer en un fin de semana de carrera, para no comprometer las buenas sensaciones con la moto. Teníamos algunas ideas sobre algunos cambios que hacer en la moto, tenemos un poco de información. Hoy nos hemos centrado más en probar cosas que en buscar el rendimiento. Nos hemos quitado algunas dudas que teníamos. Ha sido un test importante, sobre todo para evitar más adelante si una cosa puede funcionar o no".

En cuanto a su compañero de equipo, Michael Ruben Rinaldi, se congratuló de los progresos realizados en su lado del box: "Hoy ha sido un día muy, muy positivo. Hemos trabajado muy bien, y he probado cosas nuevas. Hemos entendido lo que necesitamos para el futuro. Pirelli nos ha dado diferentes neumáticos que se pueden utilizar en el futuro, y algunos me han gustado mucho. Al final del día, intenté presionar y me impresionó bastante porque hice una vuelta muy, muy rápida; la primera en 1:32.963, teniendo en cuenta que ninguna moto de WorldSBK ha bajado del 1:33 en Misano. Esto significa que el trabajo que estamos haciendo va bastante bien, así que estoy muy contento. Vamos a Donington Park con muy buena motivación, y además vengo del doble podio. No puedo esperar a llegar allí para empujar como lo he hecho en el test y pilotar así de nuevo. Quiero dar las gracias a todo el equipo, a la gente que me lleva al límite y a los que trabajan conmigo".

TEAM HRC TEST ROUND-UP: "Estamos mejorando mucho... muchos japoneses vinieron de fábrica..."

El Team HRC también participó en un día de pruebas en Donington Park con Iker Lecuona, quien también hizo acto de presencia, junto a las Ducati, Misano. Sobre las pruebas en el trazado inglés, el piloto español comentó:"Han sido unas semanas muy ocupadas para mí antes de Donington Park. Fuimos a Donington Park la semana pasada para un día. Estuve muy contento porque es una pista muy difícil; divertida pero difícil. Me siento bien y está bien ir porque puedo aprender más rápido; cuando llega el momento de la carrera, puedo poner el foco directamente en la moto y no en aprender la pista, para no perder tiempo.

"Luego, tuvimos dos días de pruebas en Misano y estoy muy contento. Estamos mejorando mucho; el equipo ha hecho un gran trabajo. También aquí tuvimos a Tetsuta Nagashima el segundo día, en el otro lado del box. Ha venido mucho japonés de fábrica para saber lo que tenemos que hacer en la moto para seguir trabajando y mejorando. Tener a Nagashima aquí es importante para nosotros porque es un piloto de pruebas en Japón, así que ahora sabe lo que tenemos que hacer. Estoy contento en general con el segundo día, con todos los japoneses y también por mi parte. Hemos trabajado muy duro, hemos dado muchas vueltas y dos tandas largas. Ha sido muy positivo y muy rápido en comparación con la carrera. Ahora todo se centra en Donington Park".

Por su parte, Nagashima añadió: "Ha sido una experiencia muy buena para mí porque he tenido la oportunidad de entender la moto, los neumáticos Pirelli y las sensaciones con la CBR aquí en Misano. Hoy hemos completado una tanda con Iker, le he seguido y he podido entender mejor dónde tenemos que mejorar en la moto. Yo pruebo la CBR en Japón, así que esta experiencia ha sido muy útil porque hemos podido recoger información más directa y también intercambiar opiniones con Iker y Xavi. Hemos trabajado muy duro durante estos dos días. Al final, los tiempos por vuelta no fueron tan malos y la simulación de carrera también fue prometedora. Seguiremos trabajando duro en Japón y espero que esto ayude al equipo y tanto a Xavi como a Iker." Al igual que el equipo de fábrica, Leandro "Tati" Mercado (MIE Racing Honda Team) también mostró un gran progreso a lo largo de la jornada de pruebas.

KAWASAKI Y BMW, DE NUEVO EN ACCIÓN: MotorLand Aragón para KRT mientras BMW se dirige a Donington Park

Los otros dos fabricantes también realizaron unas jornadas de pruebas antes de la ronda británica de la Prosecco DOC. Para Kawasaki, fue un corto viaje a MotorLand Aragón desde su base en Barcelona, con el seis veces Campeón del Mundo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) acompañado por su compañero de equipo Alex Lowes. Aunque el equipo y los pilotos no quisieron desvelar la información recogida allí, Rea admitió a través de sus redes sociales que tanto él como su equipo estaban "mejorando la moto en condiciones de calor", algo con lo que la ZX-10RR ha tenido problemas en algunos puntos en 2021 y en Misano esta temporada. Lowes dio 106 vueltas en un día, con el piloto británico consiguiendo un tiempo de pista crucial. En el caso de BMW, probaron nuevas piezas con Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) y Loris Baz (Bonovo Action BMW) en Donington Park y durante una jornada que finalmente se vio interrumpida debido a un incidente en el que estuvieron ambos pilotos involucrados. 

BARNI EN PISTA: Bernardi y Bayliss en Misano

El equipo BARNI Spark Racing también estuvo en Misano y tanto Luca Bernardi como el piloto del WorldSSP Oli Bayliss hicieron grandes avances: "El test ha sido positivo, aunque no nos hemos centrado en los tiempos, he mejorado el ritmo respecto a la carrera que hicimos aquí a mediados de junio. Lo que estoy haciendo es concentrarme en adaptar mi estilo de pilotaje a la Panigale V4 R porque todavía no puedo explotar todo su potencial. Quiero agradecer al equipo que me apoya en este camino", comentó Bernardi.

Hablando sobre los tiempos marcados, Bayliss añadió: "El test de Misano fue útil para ver el comportamiento de la moto después de muchas vueltas con calor. En la carrera de Misano, siempre me caía en los primeros compases, y nos faltaban estos datos. Comparando el ritmo de nuestro test con la Carrera 1 y la Carrera 2 de hace dos semanas, nuestro ritmo no era malo en absoluto; lo que necesito es mejorar a una vuelta lanzada. Sin embargo, este día en la pista me deja buenas sensaciones para Donington Park".

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