La introducción de un nuevo conjunto de reglas en el Campeonato del Mundo FIM Supersport ha impulsado el regreso de Triumph al Campeonato por primera vez desde 2018, y la montura que el fabricante alineará en la parrilla, la Triumph Street Triple RS 765, ya está rodando en pista para preparar la temporada. El Dynavolt Triumph acaba de llevar a cabo dos días de ensayos en el Autodromo Internacional do Algarve con el piloto Hannes Soomer a los mandos de la nueva ‘arma’ italiana.

Soomer fue el único piloto del Dynavolt Triumph en la pista del sur de Portugal, ya que su compañero de equipo Stefano Manzi se está recuperando de la intervención quirúrgica a la que se sometió recientemente para solucionar una lesión en los ligamentos del hombro, tras lesionarse durante una sesión de entrenamiento en Italia. El primer día de pruebas del piloto estonio – que constituía tanto su estreno con el equipo como con la moto- se vio muy condicionado por la lluvia.

La meteorología mejoró durante la segunda jornada y Soomer pudo aprovecharla al máximo para terminar acumulando más de 100 vueltas durante los dos días, centrado en adaptarse a su nuevo equipo y a la moto de la temporada 2022. Valorando el trabajo realizado, el estonio apuntaba: “Ha sido un primer test productivo con la nueva moto y con el nuevo equipo. El primer día fue un poco decepcionante por culpa del mal tiempo, no dimos tantas vueltas como hubiéramos querido. Estoy empezando a entender la moto y cómo hay que pilotarla para ir rápido; todavía no hemos llegado, pero estamos en el buen camino. Continuaremos con este trabajo en el próximo test”.

El Team Manager del equipo, Simon Buckmaster, reveló que la moto ha cambiado en comparación con el modelo que compitió en el campeonato británico durante 2021, y detalló asimismo las previsiones sobre el regreso de Manzi a la pista: “Ha sido un buen primer test con Hannes, su estreno con la Dynavolt Triumph 765 Street Triple. El primer día perdimos mucho tiempo de pista a causa de la lluvia, ya que incluso cuando no llovía había zonas húmedas en el asfalto, pero el segundo día fue una buena jornada en seco y aprendimos mucho. Terminamos el test con una puesta a punto bastante diferente a la de los pilotos del año pasado. Probamos algunas configuraciones diferentes para que Hannes se sintiera cómodo y ya está comenzando a adaptarse al Dynavolt Triumph. La moto funcionó impecablemente, sin problemas, y eso significa que los muchachos han hecho un gran trabajo. Hannes está trabajando muy bien con el equipo, por lo que todos estamos muy satisfechos. Ahora vamos a Aragón para nuestro segundo test, todavía sin Stefano Manzi, pero él sí estará en el último test privado, en Estoril, y en el test oficial previo al primer Round, el lunes y martes de esa semana en Aragón”.

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