La escudería Ten Kate Racing vivió un Round de Catalunya exitoso tanto dentro como fuera de la pista. En las carreras de la octava cita del Campeonato del Mundo FIM Supersport 2022 celebradas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el equipo obtuvo una doble victoria gracias al actual campeón Dominique Aegerter, pero hubo un desarrollo remarcable en sus Yamaha YZF-R6, ya que las motos incorporaban una solución ecológica en las piezas del carenado, fabricadas con un lino biológico como parte de una campaña para reforzar la sostenibilidad en la competición.

Tanto Aegerter como su compañero de equipo Leonardo Taccini usaron estos carenados especiales durante el Round de Catalunya y, para marcar la ocasión, el verde destacaba de manera prominente tanto en la moto como en su indumentaria. Las piezas fabricadas con biolino son un desarrollo de segunda generación y, si bien conserva casi las mismas propiedades que el carbono, las emisiones de dióxido de carbono durante la producción de las piezas se redujeron en más del 90%. Actualmente se encuentra en desarrollo un tercer carenado que tiene como objetivo aumentar al 50% la parte natural de la base del producto en la resina.

Aegerter habló sobre el nuevo carenado después de su victoria en la Carrera 1, y explicó: “Es genial terminar la carrera en primera posición. Nuestro objetivo era estar por delante de Baldassarri, y de nuevo le hemos sacado cinco puntos; también hemos dado la victoria al equipo Ten Kate Racing con este nuevo proyecto, con Motonext y este nuevo carenado que han desarrollado con plantas especiales en el interior”.

Ten Kate Racing ha estado trabajando con varios socios y actores interesados para desarrollar esta solución ecológica para continuar con su impulso hacia la sostenibilidad. La escudería ha trabajado con la federación nacional holandesa de deportes de motor y con la FIM, así como con Yamaha, Pirelli y el propio proveedor de aceite y combustible del equipo. Ha sido un proyecto en curso durante más de 18 meses y parece que continuará en el futuro como parte de una asociación con Motonext.

El director del equipo Ten Kate Racing, Kervin Bos, detalló así esta asociación: “Con el proyecto Motonext, el equipo Ten Kate está demostrando de lo que es técnicamente capaz. Nuestros técnicos han tenido un doble trabajo en los últimos meses. Por un lado, los motores de Dominique Aegerter y Leonardo Taccini tenían que estar preparados de manera óptima y, por otro lado, se puso mucha pasión y compromiso en que nuestros motores de competición fueran más ‘verdes’. Los resultados están ahí, en ambos aspectos. Aegerter lidera la clasificación del Campeonato y los resultados de los diversos estudios y pruebas de sostenibilidad se han aplicado antes de lo previsto”.

Ronald Ten Kate El director del equipo Ten Kate Racing añadió: “Hace 18 meses, era inicialmente escéptico sobre un proyecto de sostenibilidad en el deporte de motor. Una cosa, la sostenibilidad, parece excluir a la otra, la competición de motor. Nada mas lejos de la verdad; ahora tengo muy claro que el deporte de motor solo puede sobrevivir participando activamente en esto. No solo es bueno para la imagen de nuestro deporte, sino que también podemos desempeñar un papel activo en el futuro de la movilidad”.

Ignacio Verneda, vicepresidente de la FIM, reflexiona: “Como FIM, nos hemos preocupado por el desarrollo y la implementación de la sostenibilidad en el deporte de motor durante muchos años. La FIM fue la primera organización deportiva en interesarse por el medio ambiente, hace 30 años. Tres años después ya se formó un comité de sostenibilidad. Cada vez es más evidente para todos que el deporte de motor es la plataforma para explorar asuntos como la innovación y la sostenibilidad. El proyecto Motonext de Ten Kate es un proyecto oficial de innovación de la FIM, lo que encaja perfectamente con nuestra política. Se nos informa regularmente sobre el proyecto y tenemos mucha curiosidad por sus resultados”.

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