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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2022 acudirá al Circuito de Estoril para celebrar su siguiente cita del 20 al 22 de mayo. Será un nuevo capítulo de una temporada que adquiere cada vez más intensidad. Después de que en el Round Motul de Holanda en el TT Circuit Assen, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) obtuviera dos victorias y Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) una, la dinámica en la batalla por el título ciertamente intrigante, por decir lo menos. Rea batalló y colisionó con su rival Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) en la Carrera 2, protagonizando uno de los momentos más fogosos en la larga e intensa rivalidad de este dúo, lo que hace que la cita de Estoril sea aún más imperdible.

El trazado portugués ha albergado carreras dramáticas en el pasado, aunque quizá ninguna más que la celebrada con el regreso de WorldSBK al ese escenario en 2020, cuando el título estaba en juego. Jonathan Rea tenía una amplia ventaja en el Campeonato y solo necesitó un puñado de puntos sobre Scott Redding de Ducati para conquistar su sexta corona consecutiva, pero el fin de semana fue de alto voltaje desde el principio. Después de haber sido el más rápido durante las primeras sesiones, parecía que Scott Redding se estaba dando una oportunidad, pero un violento highside al comienzo de la Tissot Superpole le impidió establecer un tiempo y se vio obligado a comenzar desde el final de la parrilla. El drama no había terminado ya que segundos después, Rea sufrió también una caída espectacular en la curva 4, y su Kawasaki acabó dando volteretas sobre la grava. Por suerte para el norirlandés, había establecido ya un crono, y comenzó desde el 15º puesto de la parrilla.

Esto significaba que en la carrera, la batalla por el campeonato de 2020 se dilucidaría en formato de remontada a través del grupo, ya que Rea tendría que recuperar desde la quinta fila, mientras que Redding partiría desde la octava. Rea comenzó como una exhalación y se situó séptimo al final de la primera vuelta, mientras que Redding se abrió camino hacia las posiciones de puntos. Sin embargo, el inglés, que había debutado ese año en WorldSBK, quedaría eliminado de la contienda cuando su montura se detuvo justo antes de la curva 6, cuando se habían disputado apenas seis vueltas. La carrera por el título había terminado, y no importaba dónde terminara Rea, iba a ser Campeón del Mundo por sexta temporada consecutiva. Las celebraciones comenzaron por todo lo alto para el norirlandés y los eufóricos integrantes del equipo Kawasaki.

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