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Los dos debutantes del Team HRC en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, Iker Lecuona y Xavi Vierge, completaron sus primeros ensayos a bordo de la CBR1000RR-R en el Circuito de Jerez -Ángel Nieto. El test de tres días brindó al dúo la oportunidad de empezar a familiarizarse con la Honda con la que debutarán en WorldSBK en 2022.

Lecuona se une al Team HRC después de dos años en MotoGP™, mientras que Vierge ha disputado siete campañas en Moto2™ antes de dar el salto a su nuevo paddock. Los dos pilotos españoles esperan triunfar en WorldSBK cuando la competición dé comienzo a principios de abril. El test organizado esta semana en el trazado andaluz ha ofrecido la primera ocasión de que la pareja pudiese trabajar con su equipo y comenzase a adaptarse a su nuevo entorno, además de probarse entre ellos en la pista.

Los ensayos de Lecuona tuvieron que interrumpirse prematuramente tras una caída sufrida el miércoles en la que se fracturó el dedo meñique de la mano izquierda. El valenciano se fue al suelo en la rápida curva 12, y la lesión diagnosticada en el centro médico del circuito le obligó a perderse la acción del viernes en Jerez. El Team HRC continuó probando durante el tercer día con Vierge como único piloto. La escudería utilizó la suspensión de Showa durante el test, un detalle a seguir de cerca ya que sus pilotos han corrido con Öhlins en las campañas 2020 y 2021.

Aunque no se facilitaron oficialmente los tiempos del test, Speedweek informó que Lecuona había registrado un crono de 1'40.430 el jueves y un 1'40.621 el miércoles. Según esta fuente, Vierge registró un tiempo de 1'40.745 el miércoles antes de mejorar el jueves con un 1'40.313 y rebajar nuevamente su mejor registro el viernes con un 1'40.228.

El Team Manager de la escudería, Leon Camier, ha hecho un balance positivo de estas jornadas: “Básicamente, hemos tenido un muy buen arranque y tanto Iker como Xavi se han adaptado muy rápido a la moto y al equipo, puedes ver que están muy motivados. Los tiempos fueron buenos de inmediato, pero este no era nuestro objetivo y, por lo tanto, no estábamos presionando para lograrlo. Se trataba de entender la moto, los neumáticos y los cambios que hemos hecho, relacionados más con la electrónica en esta etapa inicial. Sus comentarios han estado en línea con lo que ya sabíamos sobre la moto, y eso es impresionante teniendo en cuenta que ha sido su primer test”.

“Hemos usado nuestra moto actual para que pudieran comprender la configuración básica y lo que tenemos ahora, y más adelante podrán evaluar las actualizaciones que presentaremos el próximo año. Las condiciones han sido muy buenas durante toda la prueba, por lo que, aunque Iker se ha perdido el último día, pudo aprovechar mucho tiempo útil en pista y ya ha completado mucho trabajo. Por supuesto, necesitamos más tiempo en pista con ambos pilotos, para que poco a poco vayan ganando experiencia. Es un proceso de aprendizaje integral, pero hasta ahora todo ha ido muy bien”.

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