El Circuito de Jerez-Ángel Nieto presenció dos carreras llenas de acción en el Round Motul de España, la décima cita de una temporada en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 que está adquiriendo tintes épicos.

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) distanció un poco más a Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK en el forcejeo sin concesiones que mantienen por la corona mundial. El séxtuple campeón se fue de Jerez con un quinto puesto en la Carrera 2, que estuvo marcada por las altas temperaturas, después de firmar un segundo puesto en la Carrera 1 que había abierto la jornada.

Rea arrancó bien el día, ya que lideró la mayor parte de la Carrera 1, situándose al frente con un audaz adelantamiento sobre Toprak Razgatlioglu en la curva 8. Sin embargo, pronto volvió a encontrarse bajo la presión de Toprak. Los dos rivales tuvieron un toque desequilibrante en la curva 6, cuando Razgatlioglu intentó adelantar apurando su frenada y tocó el tren trasero del norirlandés, pero ambos pudieron evitar la caída. En la vuelta 14, el turco volvió a atacar, esta vez en la curva 1, y la exitosa maniobra le catapultó a la victoria.

Sin embargo, la Carrera 2 sería una historia totalmente diferente, ya que Rea se encontró en dificultades en una fase muy temprana, superado por varios rivales en distintos momentos de la prueba y finalmente relegado a una quinta posición que le deja a 20 puntos de su rival en la batalla por el título.

Al final del día, Rea analizó la situación: “Desde el punto de vista del pilotaje, ha sido bastante positivo. Jerez ha sido un trazado muy difícil para nosotros en el pasado. Siento que realmente hemos maximizado nuestro potencial en la Carrera 1, en condiciones más frescas. Me he sentido muy fuerte, he podido pelear con mi moto, montando la opción de neumático trasero más duro. Por la tarde, optamos por el blando porque normalmente cuando ponemos este neumático, al menos tengo agarre. A veces cae el rendimiento del neumático, pero también hay agarre. He sido muy consistente durante la carrera, pero consistentemente lento. Es difícil de entender. Tenemos que mirar los datos, pero las sensaciones son similares a las de Barcelona cuando subió la temperatura”.

Los 20 puntos de hándicap que arrastra ahora Rea constituyen la mayor brecha en el campeonato desde que el propio piloto de Kawasaki lo encabezó con una ventaja de 37 puntos tras el abandono de Razgatlioglu en la Carrera 2 de Assen. La acción se traslada ahora a Portimao, un circuito donde Rea ha ganado en 12 ocasiones y en el que esperará volver a brillar. Independientemente de su histórico dominio en Portugal, se avecina otro fin de semana emocionante en la rivalidad entre Rea y Razgatlioglu.

En Jerez, y por segunda ronda consecutiva, Rea se encontró retrocediendo terreno a medida que subían las temperaturas. Hablando de las condiciones más cálidas durante la segunda carrera y de la respuesta de su moto, el vigente campeón señaló: “Creo que cuando ponemos el neumático trasero blando, la moto se comporta un poco diferente. Hoy ha sido bastante extraño, algo que no estaba bien. No he tenido agarre desde el principio, entrando en las curvas, con la sensación de tracción. Como si dejara de haber tracción y lo mismo en el borde del neumático. Es algo peculiar porque durante el fin de semana, incluso en condiciones de calor, cuando quería usar este neumático podía ser muy rápido en algunas vueltas, pero tenía algunas bajadas de rendimiento. Vamos a ver. Analizaremos todos los datos. Aún puedo sentirme contento. Me voy de Jerez con un segundo y un quinto puesto y, de alguna manera, tengo que estar contento con eso porque nunca ha sido la pista más fuerte para nosotros en condiciones de carrera".

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