¿Por qué son tan importantes los tests en WorldSBK en 2021?
Descubre las razones por las que los entrenamientos de pretemporada este año son fundamentales para tener éxito durante el curso
La temporada 2021 del Campeonato del Mundo MOTUL Superbike se presenta como una de las más reñidas de los últimos años, por eso es muy importante afrontar el nuevo curso con confianza. ¿Cómo se consigue esto? La respuesta es sencilla: realizando test durante la pretemporada. Sin embargo, las limitaciones en los días de pruebas y las restricciones en los viajes hacen que la incertidumbre sea mayor en estos momentos. Entonces, ¿por qué son tan importantes los días de entrenamientos?
En primer lugar, porque en 2021 han llegado varias motos nuevas y numerosas piezas por verificar. Kawasaki contará con una nueva ZX-10RR, BMW trae la M 1000 RR y Yamaha correrá con la evolución de su YZF-R1. Para que estas máquinas sean competitivas desde el primer momento tienen que ponerse a punto en los test de pretemporada, y eso será más complicado este invierno. La situación está en constante cambio a causa de la pandemia del COVID-19 y si a esto se le une el mal tiempo que suele hacer en los países europeos en los primeros meses del año, las cosas se ponen más difíciles para pilotos y equipos.
Como novedad añadida este año, desde el final de la temporada 2020 hasta el final de la de 2021 solo se permiten 10 días de entrenamientos privados. Esto significa que a no ser que se salga a pista con una moto que no sea de competición, los pilotos cuentan con un tiempo limitado. En el test de Jerez celebrado a mediados de enero no se vio a casi nadie dando vueltas al trazado a causa del mal tiempo; los equipos y pilotos decidieron no salir del box para no malgastar un día de ensayos. Las restricciones han hecho que los miembros del paddock estén obligados a tener una mentalidad estratégica y a gestionar el tiempo asignado de la mejor manera para llegar preparados al nuevo curso.
Otra razón de la importancia de estos entrenamientos en 2021 es que la temporada 2020 fue muy corta. Los fabricantes que, como Honda, trajeron una nueva moto la pasada campaña, están desesperados por llevar a cabo días de test para desarrollar su máquina y abrir sus opciones de luchar por el título. La campaña tuvo ocho Rounds -de los trece que estaban inicialmente previstos antes de la irrupción de la pandemia- y eso supuso que Honda perdiera mucho tiempo de pista para evolucionar la CBR1000RR-R. Ahora intentará compensar la pérdida con las horas de ensayos de esta pretemporada.
Además, que la pasada campaña fuera más corta de lo habitual también afectó a la experiencia de los rookies Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) y Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team). Ambos, que continúan en World Superbike en 2021, necesitarán aprovechar los días de test con las condiciones perfectas en la pista. La reducción del calendario en 2020 también afecta directamente a los novatos de este año, ya que hay circuitos en los que nunca han rodado, mientras que los pilotos más veteranos de la parrilla los conocen a la perfección. Las jornadas de entrenamientos de pretemporada les ayudarán a conocer mejor sus nuevas motos y llegar en las mejores condiciones a todos los Rounds del curso.
Otros pilotos que necesitan tiempo en la pista son los que cambiaron de equipo el año pasado. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), Toprak Razgatlioglu (PATA Yamaha WorldSBK Team), Álvaro Bautista (Team HRC) y su compañero Leon Haslam, entre otros, esperan aprovechar los días de test para conseguir buenas sensaciones con sus monturas. En el caso de Bautista y Haslam, están desarrollando una nueva moto y es aún más importante aprovechar al máximo los entrenamientos de pretemporada.
Y una última y poderosa razón es el nivel tan alto de los pilotos de la parrilla de World Superbike este 2021. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) aspira a conseguir su séptimo título, mientras que Lowes, Redding, Razgatlioglu, Chaz Davies (Team GoEleven) y Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), que subieron a lo más alto del podio en 2020, intentarán arrebatarle la corona al británico. Si a esto le añadimos uno de los nuevos talentos que llegó a la categoría de la mano de Yamaha, Garrett Gerloff, la capacidad de desarrollo de la nueva Honda de Bautista y la renovada alineación del BMW Motorrad WorldSBK con Tom Sykes y Michael van der Mark, quedan claros los motivos por los que es tan crucial conocer tu moto durante la pretemporada 2021.
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