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23 pilotos estarán en liza por la gloria en el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike de 2021 y, con más o menos posibilidades, no hay ninguno que no aspire a convertirse en Campeón del Mundo. Para ello, cada piloto debe superar a sus adversarios en la pista en unos duelos definirán la temporada y sus resultados.

Una de las mayores rivalidades dentro del grupo es la que han mantenido el actual campeón Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y su adversario de largo recorrido Chaz Davies (Team GoEleven). El dúo se ha medido en numerosas ocasiones a lo largo de sus carreras en WorldSBK, incluido el año pasado en la Carrera 2 del Round de Aragón. Davies ha dejado el equipo oficial de Ducati para defender los colores del Team GoEleven., pero los dos han mostrado un fuerte ritmo durante la pretemporada baja y, si eso continúa, esa clásica rivalidad podría reavivarse en el transcurso de 2021.

Davies estará involucrado en otro duelo personal lo largo de este curso, ya que pretende ser el mejor piloto de Ducati y superar por tanto a su ex compañero de equipo Scott Redding (Aruba.It Racing - Ducati) y Michael Ruben Rinaldi, quien lo reemplazó en la estructura de fábrica. Davies terminó la temporada 2020 en alto, ganando la carrera final, mientras que Rinaldi protagonizó una gran campaña que incluyó su primer triunfo en la categoría reina, en MotorLand Aragón. Redding fue el mejor del trío la temporada pasada y llevó el pulso con Rea por el título hasta el final. Los tres quieren ser los mejores sobre una Ducati… y acabar en la cima de la clasificación al final de la temporada.

Habrá otra previsible batalla para ser el mejor piloto de la marca en las filas de Yamaha. Se perfila un pulso entre Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team) y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) por los máximos honores de Yamaha. Gerloff protagonizó su mejor actuación en el Round de Catalunya del año pasado al conseguir su primer podio, y sumó otros dos antes de que terminara la temporada. Razgatlioglu terminó la campaña con dos victorias en Estoril, un cierre de curso a plena potencia, y ambos han sido muy rápidos durante los ensayos de los últimos meses. Gerloff ha elevado el punto de mira en 2021 y Razgatlioglu tendrá como objetivo conseguir la regularidad que le faltó en 2020, una temporada de montaña rusa que comenzó con una victoria, pero en la que no repitió visita al cajón más alto hasta Estoril.

Un piloto que querrá dejar su huella es Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team), que estrena etapa con BMW tras cerrar otra con Yamaha. El holandés tendrá a Tom Sykes como compañero/rival en el equipo oficial de BMW y si en el garaje la colaboración para desarrollar la nueva M 1000 RR se da por supuesta, en la pista todos querrán encabezar la clasificación de 2021. Sykes, quien ganó el campeonato en 2013, llega a la nueva campaña con 34 victorias a su nombre y 50 poles, lo que da a van der Mark la medida del desafío, máxime mientras se adapta a un nuevo equipo y una nueva moto.

Jonas Folger (Bonovo MGM Action) también ha levantado la mano para ser el piloto líder de BMW. El debutante alemán ha exhibido un fuerte ritmo en los tests y ya dio las primeras muestras de su calidad competitiva en las apariciones que tuvo en 2020, entonces como wild card. Eugene Laverty (RC Squadra Corse) conforma la cuarta punta de la escuadrilla BMW y mostró el mismo ritmo que los tres pilotos citados a pesar de haber podido rodar en un único test durante la pretemporada.

El Team HRC tampoco estará exento de rivalidad, ya que Álvaro Bautista y Leon Haslam aspiran a ser la punta de lanza en el proyecto de Honda. El talaverano fue el primero que subió desde que el fabricante japonés regresó a WorldSBK el año pasado como un equipo completo de fábrica, pero las diferencias entre ellos fueron mínimas al final. Ambos terminaron con 113 puntos y ambos buscarán superar a su compañero de equipo con podios y victorias a lo largo de 2021.

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