MARCADORES FINALES: ¿quién se impuso a su compañero de equipo en 2021?
Después de una increíble campaña a lo largo del año, estos son los resultados de los duelos internos en los equipos: ¿Quién ha sido más efectivo en cada escudería?
El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 llegó a una emocionante conclusión en Indonesia, y la cita asiática cerró también las batallas mano a mano de la campaña 2021. La fantástica temporada brindó grandes dosis de emoción en todo momento, incluso con los duelos internos en los cinco equipos de fábrica. Si bien hubo algunos ganadores claros, también hubo pulsos en los que los pilotos apenas pudieron separarse.
En el equipo campeón de la temporada, el Pata Yamaha with Brixx WorldSBK, fue Toprak Razgatlioglu quien se impuso ante su compañero y debutante Andrea Locatelli. El Campeón de 2021 ganó el mano a mano con claridad, 33-4 sobre su compañero de equipo. Locatelli pudo demostrar su capacidad para sumar podios en su primera temporada, el año que brindó el título a su compañero de equipo; en tres de las cuatro veces que Locatelli terminó por delante de Razgatlioglu, el piloto turco no terminó las carreras: Fue en la Carrera 2 de Assen, en la Carrera 1 de Catalunya y en la Carrera 2 de Portimao. La primera vez que Locatelli terminó por delante de su compañero de equipo sin que Razgatlioglu tuviera problemas fue en la Carrera Superpole de Portimao, mientras que en las sesiones Tissot Superpole Razgatlioglu terminó la temporada 11-2 a su favor.
La batalla fue un poco más cerrada en el Aruba.it Racing - Ducati entre Scott Redding y Michael Ruben Rinaldi, con el piloto británico terminando la temporada 27-10 por delante de Rinaldi. El italiano pudo registrar tres victorias en su primera temporada con el equipo oficial de Ducati. En la Superpole, Rinaldi solo pudo superar a su compañero de equipo en una ocasión a lo largo de 2021, y esa ventaja se traslada también a las carreras, donde Redding evidenció una clara ventaja en los resultados mano a mano contra Rinaldi.
Los registros en el mano a mano interno del Kawasaki Racing Team WorldSBK no contemplan las rondas portuguesa e indonesia debido a que Alex Lowes fue declarado no apto para competir, y tampoco cuentan la Carrera 2 de Jerez y las dos carreras del domingo en Portimao. Así, Jonathan Rea termina la temporada con una ventaja de 28-2 sobre Lowes, quien solo terminó por delante del séxtuple campeón cuando éste se fue al suelo en las carreras disputadas en Donington Park y el Autódromp de Most. Rea también obtuvo una ventaja de 10-2 en las sesiones Superpole, ya que Lowes solo se clasificó por delante de Rea en Jerez y Portimao; Lowes disputó la Carrera 1 en Jerez y Portimao antes de ser declarado no apto.
La batalla interna en el BMW Motorrad WorldSBK Team no podría haber sido más cerrada con Tom Sykes y Michael van der Mark en 14-14 después de 28 carreras. Con Sykes ausente tres rondas por lesión, estos números no tienen en cuenta las rondas de España, Portugal y Argentina donde fue reemplazado por Eugene Laverty. Tampoco incluye la Superpole Race de la Ronda de Catalunya donde los dos compañeros chocaron antes de que se desplegara una Bandera Roja, sin que ninguno de los dos participara en la carrera reiniciada. Sykes tenía la ventaja en Superpole con una ventaja de 8-3 sobre su compañero de equipo y una ventaja de 6-2 en las carreras de Superpole más cortas. En las carreras de larga duración, fue van der Mark quien se adjudicó la "victoria" sobre Sykes por 12 carreras a 8.
La batalla interna en el Team HRC también se ha visto afectada por las lesiones, y no se ha tenido en cuenta la ronda indonesia de final de temporada después de que Leon Haslam fuera declarado no apto antes de celebrarse todas las carreras. Álvaro Bautista se impuso en las 12 rondas comparables, liderando por delante de Haslam por 23-12 en 35 carreras. Ha habido un patrón claro en Honda: Haslam generalmente obtuvo la ventaja en sábado, especialmente en la Superpole, con un marcador para el piloto británico de 10-2 mientras que los resultados de la Carrera 1 entre la pareja terminaron con un empate 6-6; todas menos dos se llevaron a cabo los sábados por la tarde. A medida que avanzaba el domingo, sería Bautista quien adquiría la ventaja sobre Haslam. El piloto español encabeza el tanteo 7-4 en la Carrera Tissot Superpole y 10-2 en la Carrera 2 a lo largo de la temporada. Bautista consiguió dos podios en su última temporada para Honda en su camino hacia la décima posición final en el Campeonato 2021, mientras que Haslam no pudo subir al podio en estas dos temporadas con el Team HRC.
Frente a frente en la Superpole:
Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK: Toprak Razgatlioglu 11-2 Andrea Locatelli
Aruba.it Racing - Ducati: Scott Redding12-1 Michael Ruben Rinaldi
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Jonathan Rea 10-2 Alex Lowes
BMW Motorrad WorldSBK Team: Tom Sykes 8-3 Michael van der Mark
Team HRC: Leon Haslam 10- 2 Álvaro Bautista
Frente a frente en carrera:
Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK: Toprak Razgatlioglu 33-4 Andrea Locatelli
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Jonathan Rea 28-2 Alex Lowes
Aruba.it Racing - Ducati: Scott Redding 27-10 Michael Ruben Rinaldi
BMW Motorrad WorldSBK Team: Tom Sykes 14-14 Michael van der Mark
Team HRC: Leon Haslam 12-23 Álvaro Bautista
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