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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 está listo para disfrutar de una de las batallas más grandes de los últimos años, ya que las dinámicas en la parrilla han evolucionado de un año a otro. En BMW abordan el curso con la nueva BMW M 1000 RR, pilotada en el equipo oficial por Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) y su nuevo compañero de equipo Michael van der Mark. Los dos pilotos, junto con el jefe del equipo Shaun Muir y el director de BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers, respondieron a las preguntas de los medios durante la presentación del equipo para la campaña 2021. Aquí sintetizamos sus principales reflexiones a pocos días del comienzo de la competición.

Tom Sykes, BMW Motorrad WorldSBK Team: "¡Un paso significativo en cuanto al rendimiento del motor!"

Hablando sobre la nueva moto y el arduo trabajo efectuado por BMW durante la pretemporada, Sykes dijo: “Mi objetivo es siempre estar delante. Por eso compito, por eso me levanto de la cama y eso es lo que me motiva. Obviamente está claro que Shaun, Marc, todos en el equipo y en la fábrica compartimos el mismo objetivo y la misma ambición. Eso nos lleva a la nueva M 1000 RR. Es un gran mérito de BMW traer un modelo muy revisado o incluso nuevo con es la M 1000 RR tan pronto, un año y medio después del lanzamiento de la S 1000 RR. Eso demuestra el objetivo, la ambición y también el compromiso con el Campeonato”.

“Hemos estado trabajando duro este invierno y sin duda hemos avanzado. Fue una buena decisión realizar los tests más tarde, porque hemos podido hacer pruebas de calidad y sin interrupciones. Nuestro último test en Aragón estuvo muy bien estructurado, probamos un buen número de componentes. Este es mi tercer año con el proyecto y se ve claramente que ha habido un paso bastante significativo en términos de rendimiento del motor, lo cual es un gran alivio. Definitivamente esto nos ayudará en las carreras, pero junto con eso, ha habido muchas cosas entre bastidores. Ha habido pequeños cambios en diferentes áreas que, cuando se suman, suponen un cambio bastante grande. El motor, la electrónica, el sistema de frenos Nissin, algunas pequeñas cosas con el chasis, desarrollos con los basculantes, ¡la lista continúa!"

Michael van der Mark, BMW Motorrad WorldSBK Team: "¡Un gran cambio, mucho potencial!"

Hablando sobre su llegada al equipo oficial BMW, Michael van der Mark dijo: “Ha sido un gran cambio y, al final, fue una buena idea retrasar nuestro programa de pruebas. Cuando comenzamos, pudimos testear cada parte nueva de la moto. Hemos probado muchas cosas diferentes. Ahora es el momento de correr. Los test invernales no nos fueron mal, pero creo que necesitamos obtener más información compitiendo con los rivales y ver dónde tiene que desarrollarse la moto un poco más. Estoy contento y sé que hay mucho trabajo por hacer, pero me encanta; Me encanta progresar".

Comparando su antigua Yamaha con la montura germana que estrena en 2021, Vd Mark señaló: “Es una moto completamente diferente, especialmente el motor, o al menos el sonido del motor. Es una de las principales cosas a las que tengo que acostumbrarme porque incluso cuando ruedo lento, ¡todavía suena rápido! Tanto BMW como Yamaha tienen sus puntos fuertes y débiles y se trata de intentar juntar las mejores partes. Hay mucho potencial en esta BMW, pero todavía tengo que acostumbrarme bastante a la moto".

Marc Bongers, director de BMW Motorrad Motorsport: "Una moto muy nueva... ¡hay cambios considerables!"

Repasando la nueva M 1000 RR y sus características, Marc Bongers declaró: “La M 1000 RR es una moto muy nueva. Hay muchas cosas nuevas ahí debajo. Luego, por supuesto, tenemos las aletas en la moto de producción que tenemos que usar en World Superbike. Ya estuvimos probando estos alerones hace un par de años con nuestros pilotos de Superbike, así que eso es un paso adelante en lo tocante al anti-wheelies y a la estabilidad de la moto”.

“Desde el punto de vista de la geometría, hemos retomado lo que aprendimos de la S 1000 RR y lo hemos puesto en la M 1000 RR. Tenemos cambios considerables en el motor de base, cambios que afectan al embrague, a las bielas y a los pistones de titanio. Puede que no se vea muy diferente exteriormente en las especificaciones de Superbike, pero hay muchos detalles dentro de la moto que sientan las bases de nuestro compromiso de este año en World Superbike".

Shaun Muir, director del equipo BMW Motorrad WorldSBK: "Hemos tenido nuestros retos..."

El director del equipo, Shaun Muir, comentó los múltiples desafíos afrontados durante la larga pretemporada y la puesta en marcha de las escuderías independientes: “Con la introducción de los dos pilotos independientes, construimos las motos para Jonas y Eugene en Yorkshire, y eso ha sido un desafío. Asimismo, hemos sumado esfuerzos a la estructura del equipo no solo para acomodar a los pilotos adicionales, sino también para reforzar nuestro equipo”.

“Hemos tenido que mejorar nuestro juego en ciertas áreas; creo que el conjunto que hemos construido ha sido mucho más desafiante que el que hicimos para la S 1000 RR a finales de 2018. El año pasado tuvimos problemas de fiabilidad inaceptables y estamos trabajando para comenzar y terminar cada carrera. Para hacer eso, se necesita un aumento de personal, y también se ha trabajado en mejorar la calidad y el control. Ha sido todo un reto, porque se mezclan muchas personas, ideas, actitudes y ética laboral, pero ya vemos los beneficios. En general, estamos muy contentos con todo, ahora tenemos un equipo muy equilibrado y hemos elegido a dos pilotos de calidad de dos fabricantes diferentes y tenemos nuestra propia identidad que está empezando a evolucionar".

¿Qué se puede esperar en Aragón?

A pesar de los desafíos planteados por la nueva moto, el nuevo personal y una expansión en las operaciones, BMW ha dado un claro paso adelante. Sin embargo, con la cita de Aragón ya a la vuelta de la esquina, ¿estarán sus pilotos en la lucha desde el principio? Tom Sykes apuntó: “Si miras los tiempos en una pista, podrías decir 'sí, estamos cerca', pero hasta que no lo pones todo junto, no lo sabrás al 100%. No creo que hayamos tenido una indicación clara de esto en ninguno de los días de test, ¡así que no lo sabremos hasta el viernes por la mañana!"

"Tenemos muchas ganas de empezar la temporada y nuestro objetivo es volver al podio y conseguir nuestra primera victoria", indicó Marc Bongers sobre el tema. Michael van der Mark opinó: "Finalmente veremos dónde estamos y me gusta hacer tests y trabajar duro, pero las carreras son mi parte favorita y creo que todo el equipo está listo para comenzar". Finalmente, el director del equipo Muir cerró la cuestión diciendo: “Creo que llegará nuestro momento. Con Tom y Michael, tenemos una pareja fuerte, tan buena como cualquier otra pareja en cualquier otro equipo, y los equipos independientes también les apoyarán, así que ahora, como grupo, estamos en buena forma".

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