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El Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 ya ha decidido el título de Fabricantes a favor de Kawasaki, pero todo está por decidir en el Campeonato de Pilotos de 2020 y dos compañeros de equipo encaran el Round Pirelli de Estoril con la esperanza de conquistarlo.

La temporada ha visto varios líderes y numerosos ganadores, pero dos pilotos han estado casi invariablemente delante, el holandés Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT) y su compatriota y compañero de equipo Scott Deroue. El pulso final por la corona de este año es ya sólo un asunto entre ellos.

 Buis llega a la final como líder. Aventaja a Scott Deroue por 28 puntos cuando quedan 50 disponibles. Buis puede coronarse en la Carrera 1, y la forma más sencilla de hacerlo es terminar por delante de Deroue. Su margen le permite perder tres puntos frente a su rival en esa primera carrera. Si Buis tiene 25 puntos de ventaja sobre Deroue antes de la Carrera 2, será ya Campeón, puesto que Deroue no podrá igualar el número de victorias de su rival en 2020, incluso si gana ambas carreras en Estoril. Es una pista nueva para la categoría, como la de Catalunya, donde Buis también exhibió una forma formidable.

Deroue tendrá que superar a Buis en cuatro puntos para llevar la batalla por el título a la Carrera 2. Si gana la primera carrera obtendrá un mínimo de cinco puntos sobre su compañero de equipo, lo que significa que el duelo se prolongaría hasta el domingo. Deroue ha anotado una victoria en lo que va de temporada y buscará más para convertirse en Campeón del Mundo; tanto él como Buis aspiran a convertirse en el primer campeón holandés de WorldSSP300. Deroue tiene algo de experiencia en el Circuito de Estoril, ya que corrió allí en 2011 y 2012 compitiendo en la Red Bull Rookies Cup. Sus dos victorias en esta competición, en 2012, son todo un aviso para el líder.

Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300) se encuentra a 48 puntos de Deroue y, aunque tiene posibilidades de alcanzar el segundo puesto, buscará asegurarse cuanto menos el tercero en el Campeonato, especialmente ahora que no puede ganar el título. La ascendente estrella turca tiene actualmente 29 puntos de ventaja sobre Unai Orradre (Yamaha MS Racing), por lo que el español tiene sus opciones de disputarle su actual puesto en la clasificación.

La batalla por el cuarto lugar en el Campeonato también es un asunto reñido. Lo ocupa Orradre en este momento, seguido de Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300), quinta, aunque la murciana está fuera de la competición tras lesionarse en esta pista durante un test, mientras que Tom Booth-Amos (RT Motorsports by SKM-Kawasaki) en sexto. Los tres han logrado victorias durante 2020 pero, con Carrasco ausente, Booth-Amos y Orradre buscarán mano a mano ese cuarto puesto en la clasificación.

Booth-Amos se cayó en la Carrera 1 de Magny-Cours cuando iba líder ye intentará recuperarse de esa decepción con una sólida actuación en Estoril, máxime tras su reciente renovación con el equipo para 2021. Por su parte, Orradre tuvo que pelear en la Carrera de Rescate y llegó a la parrilla principal a pesar de terminar séptimo en la repesca. El riojano esperará evitar ese tortuoso camino en Estoril y avanzar directamente a la Superpole y a las carreras principales.

El ganador de la carrera de Magny-Cours, Marc García (2R Racing), ha mostrado un ritmo impresionante desde que regresó al Campeonato. El catalán, Campeón del Mundo de WorldSSP300 en 2017, ha conseguido dos podios en las cuatro carreras que ha disputado en 2020 y aspira a redondear esos éxitos en Portugal para hacerse un hueco más regular en el paddock de WorldSBK.

Habrá dos pilotos wildcards en la parrilla, los portugueses Tomás Alonso y Miguel Santiago Duarte. Para Alonso será su segunda aparición de la temporada. También se unirán en este último Round otros dos pilotos inscritos como One Event, el belga Luca de Vleeschauwer (RT Motorsports by SKM - Kawasaki) y el checo Petr Svoboda (WRP Wepol Racing).

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