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Ducati es el fabricante de mayor éxito en Magny-Cours con 16 victorias; la última la firmó Chaz Davies, que ganó de manera convincente la Carrera 2 de 2017. Su primera victoria en el circuito francés se remonta a 1991, cuando el fabricante italiano ganó ambas carreras gracias a Doug Polen. James Toseland obtuvo la única pole position de la marca en 2003, antes de conseguir el segundo título consecutivo para Ducati en 2004. En total, Ducati tiene 38 podios en Magny-Cours, el último en 2018, con un segundo puesto de Davies en la Carrera 2. En 2019, el mejor resultado de Ducati fue el cuarto puesto del británico en la Carrera Tissot Superpole. En 2020, la factoría italiana apunta a volver a lo más alto, e intentará sumar su 165ª carrera consecutiva en los puntos en la primera carrera del evento francés.

El segundo fabricante más exitoso en la pista francesa es Kawasaki, que ha ganado tres veces el Campeonato de Pilotos allí. Con 11 victorias y ocho poles, Kawasaki se está acercando rápidamente a los éxitos de Ducati. Su última victoria se produjo en 2019, cuando Jonathan Rea se impuso en la Carrera 2. Kawasaki consiguió su última pole position el año pasado, de nuevo con Rea, mientras que Toprak Razgatlioglu firmó la primera victoria de un Piloto independiente Kawasaki al ganar la primera carrera del fin de semana después de comenzar desde el 16º puesto de la parrilla. ¿Qué otros éxitos hay en el horizonte de 2020 para el fabricante japonés?

Yamaha cuenta con un total de cinco victorias en Magny-Cours, pero no ha tenido éxito en Francia desde su última victoria en 2009, gracias al triunfo de Ben Spies en la Carrera 1. La marca de los diapasones ha sumado tres poles en la pista francesa, la última en 2010, con Cal Crutchlow. La fábrica japonesa ha subido 20 veces al podio de Magny-Cours, las últimas en 2029, con sus pilotos Michael van der Mark y Alex Lowes, firmando el segundo y el tercer puesto en la Carrera 2. Con un nuevo piloto en sus filas, Yamaha cuenta con lograr buenos resultados en esta nueva visita.

Honda ha cosechado solo dos victorias en la pista francesa y la última se remonta a 2006, cuando James Toseland se impuso en la Carrera 1. El fabricante japonés tiene tres poles en este escenario, la más reciente anotada por Jonathan Rea en 2011. El último podio de Honda llegó en 2016 con Michael van der Mark, que elevó el total a diez Top 3 para la marca. En 2019, su mejor resultado llegó de la mano de Leon Camier, un séptimo puesto al final de la Carrera 1, su mejor resultado de la temporada. Para 2020, la nueva CBR1000RR-R bien podría revivir los viejos éxitos de la marca japonesa. Sería el estreno de Álvaro Bautista con su nueva montura en esta pista, mientras que Leon Haslam intentará regresar al podio francés por primera vez desde la Carrera 2 de 2014.

Con tres podios en Magny-Cours, BMW aspira a conquistar una primera victoria en el circuito francés. El último podio del fabricante alemán fue el año pasado, cuando Tom Sykes ocupó el tercer lugar en la Carrera 1 después de liderar la prueba durante cinco vueltas, la primera vez que BMW lideraba una carrera en Magny-Cours. BMW solo ha salido desde la primera fila una vez en Francia, en 2012, cuando Marco Melandri se clasificó segundo. ¿Podría la marca alemana dar sorpresa en el circuito francés este fin de semana?

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