La distinguida historia de Kawasaki: Sus modelos de competición a través del tiempo
Una maquinaria clásica, cubierta con carenados icónicos; la prominencia de Kawasaki en WorldSBK ha llevado a una de las mayores historias de éxito en el Campeonato
Una fuerza dominante en el Campeonato del Mundo FIM Superbike, Kawasaki ha proporcionado momentos memorables e hitos destacados desde el principio. El fabricante japonés ha ganado seis campeonatos de Pilotos, cinco títulos de Fabricantes y más de 100 carreras; echamos la vista atrás para recordar los modelos icónicos que han participado en el Campeonato: ¡Revive algunos de esos recuerdos mágicos protagonizados por la icónica montura verde!
La primera victoria de Kawasaki llegó de la mano de Adrien Morillas en Hungaroring en la primera temporada de WorldSBK, en 1988, sobre una GPX 750. La ZXR 750 fue la siguiente moto ganadora de Kawasaki. Obtuvo una primera victoria en 1990 en Brainerd con Doug Chandler. Luego llegaría la primera victoria de la ZXR 750R, con Aaron Slight en 1992, antes de ser el vehículo para el título mundial de Scott Russell en 1993. El estadounidense se llevó cinco victorias a lomos de ese modelo. Russell fue segundo en 1994, pero Anthony Gobert logró victorias en 1995 y en 1996, con la nueva ZX-7RR. Akira Yanagawa se convirtió en sinónimo de Kawasaki desde 1997 y hasta 2001, obteniendo tres victorias durante el período, mientras que Hitoyasu Izutsu se convirtió en el primer wil card japonés en lograr el doblete en Sugo en 2000, sobre una Kawasaki.
Una nueva ZX-10R se alineó en la parrilla de WorldSBK en 2004 y, a pesar de que Mauro Sanchini llegó a liderar en Misano, nunca logró un podio. La ZX-10R subió al podio en 2005 con Chris Walker en Valencia antes de brindar un espectáculo increíble en Assen, en 2006, remontando desde el último puesto para ganar y dándole a Kawasaki su primera victoria desde 2000, la primera para la nueva ZX-10R. Entre esa victoria y la siguiente, la marca sumó un podio con Fonsi Nieto, que firmó un tercer puesto en Magny-Cours en 2007, antes de que la montura incorporara importantes actualizaciones para el curso 2008.
En 2011, un nuevo modelo de la ZX-10R irrumpió en primer plano con Tom Sykes en Nurburgring, que brindó una primera victoria en mojado. En 2012, Sykes lanzó su ataque al título con esa misma montura. El piloto inglés cosechó cuatro victorias en su camino hacia el subcampeonato, mientras que su compañero de equipo, Loris Baz, obtuvo la primera victoria de su carrera en Silverstone. En 2013, Sykes dio un paso adelante y se convirtió en el primer campeón de Kawasaki en 20 años, mientras que Baz volvió a ganar en Silverstone. Desde entonces, sus representantes sólo han sido derrotados una vez en la disputa del título, por Aprilia en 2014.
Jonathan Rea se unió a Kawasaki en 2015 y ganó su primera carrera en Australia. Fue el inicio de la rivalidad con Chaz Davies y la Ducati que desembocaría en su primera corona mundial. Una ZX-10R renovada se presentó en 2016 y posteriormente, en 2018, llegó la ZX-10RR. Rea ha logrado desde su incorporación a la marca cinco títulos y unas increíbles 74 victorias. Toprak Razgatlioglu se unió a la lista de pilotos exitosos con la maquinaria japonesa obteniendo su primera victoria en Magny-Cours, en 2019, al manillar de una ZX-10RR privada. En 2020, el nuevo piloto del KRT, Alex Lowes, lidera la clasificación tras el Round inicial; ¿Es quizá él la próxima estrella de Kawasaki?
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