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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2019 ha estado lleno de batallas desde su arranque hasta la carrera más reciente, y una de las que concita un interés especial es la que mantienen los equipos independientes, máxime cuando sus pilotos continúan mejorando y avanzando hacia la parte delantera WorldSBK. Repasando  los primeros nueve Rounds ¿quiénes son los equipos independientes y los pilotos que han brillado más?

"Esta temporada, mi sueño era lograr más podios", explica Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing), quien ha llegado al parón de verano como líder en la clasificación de los equipos independientes. El piloto turco de 22 años ha sido una revelación esta temporada, liderando carreras y cosechando unos sorprendentes siete podios, todos los cuales han llegado en las últimas 14 carreras. Razgatlioglu está en forma y exhibe una gran regularidad, lo que le ha permitido quedar por delante de la Kawasaki oficial de Leon Haslam. El piloto británico sólo le ha superado una vez en las últimas siete carreras. Visto lo visto, no es extraño que el discurso de la estrella turca haya evolucionado: “Mi sueño ha cambiado; ahora, quiero ganar "reconoce Toprak, y con esa mentalidad  abordará la reanudación del campeonato en Portugal.

La ‘explosión’ de Razgatlioglu ha sido de tal magnitud que el siguiente piloto independiente, Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK), está a 53 puntos. El italiano, que ha anunciado su retirada para el final de la temporada, ha tenido una campaña de extremos: Comenzó el año con un tercer puesto pero, desde entonces, ha tenido resultados tan discretos como un 17º, en la Carrera Tissot Superpole de Imola. Esta irregularidad quedó patente en la siguiente cita, en Jerez, donde fue tercero en dos carreras. La temporada de despedida de Melandri no está siendo tan competitiva como sin duda le gustaría, pero no ha estado exenta de espectáculo y calidad.

El compañero de equipo de Melandri, Sandro Cortese, es el siguiente piloto en la clasificación de independientes, con 100 puntos y a 91 del primero. El actual Campeón de WorldSSP ha tenido algunas carreras sobresalientes en 2019, con un sexto puesto como mejor resultado, en la Carrera 2 de Jerez. Si se tienen en cuenta sus dos clasificaciones en primera fila y otros 12 top 10, no es sorprendente que Cortese esté contento con su temporada hasta el momento. "Desde la primera carrera hasta el parón de verano, creo que hemos dado un gran paso, que era nuestro objetivo. El equipo está creciendo con los pilotos y creo que juntos podemos hacer mucho en la parte final de la temporada". Hay que seguir de cerca las actuaciones del alemán.

La primera Ducati Independiente es la que conduce Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing), protagonista de actuaciones inconsistentes en 2019, pero también de algunas carreras que elevan su crédito. Seis top 10 en los primeros cinco Rounds, y después ese cuarto puesto en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, en la Carrera 2,  el mejor resultado de su carrera en WorldSBK tras un gran duelo con Sandro Cortese y León Haslam. A solo tres puntos de Cortese, la pugna por el tercer puesto en la clasificación de Independientes se presenta totalmente abierta, y en juego está también una posición en el top 10 de la clasificación general.

Jordi Torres (Team Pedercini Racing) es el piloto que cierra el top cinco en la clasificación de los Independientes. El piloto catalán ha llevado al equipo con sede en Italia cada vez más alto a medida que ha ido avanzando la temporada 2019. Sus mejores resultados del curso llegaron en Laguna Seca, y Torres quiere más a medida que la temporada llegue a su punto culminante. El piloto de Rubí cuenta con podios en su palmarés y si se presenta la oportunidad de sumar alguno más antes del final de la temporada, especialmente en circuitos como Portimao y Losail, sin duda irá a por él.

Otros pilotos que ha dejado su marca en la batalla de los Independientes es Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha). Después de solo cuatro Rounds con el retornado equipo holandés, Baz se ha clasificado ocho veces entre los diez primeros, y en las últimas seis carreras ha estado siempre dentro de las ocho mejores. También Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura) ha remontado el vuelo tras recuperarse de su lesión. El piloto argentino ha logrado cuatro top 10 diez después de una larga temporada sin conseguir situarse en esa zona de la tabla. Eugene Laverty (Team Goeleven) espera continuar su trabajo con la estructura italiana tras superar una delicada lesión, mientras que el top 10 logrado por Alessandro Delbianco (Althea Mie Racing Team) en Donington Park significa que todos los pilotos independientes se han clasificado al menos una vez en un top 10 en 2019.

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