El final de la temporada FIM Superstock 1000 Cup 2016 se preveía un duelo de poder a poder entre Raffaele De Rosa (Althea BMW Racing Team) y Leandro `Tati´ Mercado (Aruba.it Racing- ​​Junior Team). Sin embargo, el punto álgido de la temporada no se jugado durante la carrera sino en la vuelta de reconocimiento. La Ducati del argentino se ha parado en ese momento y no ha podido ponerse en marcha a tiempo para alinearse en la parrilla. Desesperado ante el insólito contratiempo, Mercado ha tenido que abandonar y resignarse a ver la carrera desde el garaje. Quedaba alguna opción para él, pero remota: Su gran rival a lo largo del año, Raffaele de Rosa, necesitaba a continuación clasificarse entre los 8 primeros para hacerse con la corona de la categoría.

Roberto Tamburini (Nuova M2 Racing) ha tomado el mando en la primera curva mientras De Rosa quedaba atrapado en medio del grupo desde el segundo viraje. Maximilian Scheib (GRAPHBIKES Easyrace SBK Team), piloto wild card en este evento, ha logrado ponerse delante en las primeras vueltas, y ser ha perfilado desde ese momento como el piloto más fuerte. Lucas Mahias (Pata Yamaha Team) ha sido uno de los pocos que ha podido igualar el ritmo del chileno y ha intentado darle caza en la última curva. El francés ha llegado a superar al líder fugazmente, pero Scheib ha llegado a la meta en primera posición tras un vibrante sprint final.

Toprak Razgatlioglu (Puccetti Kawasaki Racing) ha mostrado su potencial una vez más al terminar en el tercer puesto por delante Riccardo Russo (Pata Yamaha) y Raffaele de Rosa, que con su quinta posición tenía suficiente para ganar la disputada edición 2016 de STK1000.

Marco Faccani (Triple M Racing), Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Junior Team), Kevin Calia y Alessandro Nocco han completado el Top 10.

Si De Rosa ha ganado el título de la FIM Superstock 1000 2016, el apartado de Constructores ha sido para Ducati, premio al intenso trabajo del fabricante italiano a lo largo de la campaña.