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Markus Reiterberger participará este fin de semana en el PATA Riviera di Rimini Round, la 8ª cita del Campeonato 2015, como wildcard. El alemán de 21 años no es ajeno al paddock de WorldSBK, ya que ha disputado dos temporadas completas en la Copa FIM Superstock 1000 (2011 y 2012) con un tercer puesto en el circuito de Nürburgring (2012) como mejor resultado. Un año más tarde, Reiterberger debutó en el Mundial de Superbike en esa misma pista como wildcard y terminó las dos carreras en 12ª y 13ª posición.

Reiterberger correrá ahora por el mismo equipo -Van Zon Remeha BMW- con el que disputa el Campeonato alemán de Superbike (Superbike-IDM) y con el que ha firmado hasta ahora siete victorias en las primeras ocho carreras. En 2013 ganó el título del Campeonato alemán de Superbike y terminó la edición del año pasado en tercera posición, detrás de los pilotos oficiales de Ducati Xavi Forés y Max Neukirchner.

Markus, la primera de tus intervenciones como piloto invitado en el Campeonato del Mundo de Superbike llega este fin de semana en Misano. ¿Conoces la pista? ¿Qué expectativas tienes para esta prueba?

"Conozco la pista de mis días en Superstock 1000, en 2011 y 2012, he corrido allí ya y también he hecho muchos kilómetros en tests. Conozco bien la pista, pero no puedo decir lo mismo sobre el nuevo asfalto, que se ha instalado allí a comienzos de este año. Siendo realista, mi meta es el top 10. Por supuesto, será mi primera carrera de este año en el Mundial de Superbike y necesito coger un poco de experiencia, es un Campeonato diferente y correré con una montura del Campeonato del Mundo que debo conocer y aprender cómo configurar primero. Además, la distancia de la carrera es generalmente más larga que en el IDM".

Sólo has probado la BMW S 1000 RR con la especificación para WorldSBK en Lausitzring. ¿Cuáles son las diferencias con tu moto del IDM y cómo fueron esos ensayos?
"Fue un test muy importante. El fin de semana anterior salimos a la pista con la  moto que uso en el IDM y luego, el lunes, me subí a la BMW con las especificaciones de WSBK, así que pudimos compararlas bien. El equipo hizo un trabajo impresionante, ya que construyó una moto muy similar a la del IDM y las diferencias no eran demasiado grandes para mí. Me sentí cómodo de inmediato. La moto de WorldSBK tiene mejores horquillas y frenos más potentes, así que pude rodar más rápido que con la moto del IDM, por lo tanto el test fue más que satisfactorio”.

Has terminado siete de ocho carreras del IDM no sólo delante de Xavi Forés, sino también en el cajón superior del podio. Él [Forés] terminó quinto y sexto cuando participó en las carreras de WorldSBK en Aragón. ¿Esto significa que es posible que te veamos en el podio en Misano?

"Ja,ja! ¡Si lo supiera!. Xavi es un muy buen piloto y consiguió la mejor montura en un equipo oficial del Campeonato del Mundo. Tuvo unas actuaciones impresionantes. El IDM está en un nivel muy alto, pero no se pueden traducir los resultados así. Debemos ser realistas: pensar en el podio del Campeonato del Mundo compitiendo como wildcard podría ser un objetivo demasiado ambicioso. Pero creo que podemos hacer un buen papel”.

Después de Misano participarás en dos Rounds más como wildcard, en Magny-Cours y Doha. ¿Todo confirmado para esas dos citas?

"Sí, son tan seguras como casas. En realidad al comienzo planeamos cuatro participaciones en WorldSBK, pero dado mi mayor compromiso con el Campeonato del Mundo FIM de Resistencia, además del IDM, simplemente no había suficiente tiempo".

También participarás en las legendarias 8 horas de Suzuka con el BMW Motorrad France Team Penz13.com y allí te encontrarás en la pista con algún piloto del Mundial de Superbike como Michael van der Mark, que ha formado parte del equipo ganador en las últimas dos ediciones. ¿Qué crees posible hacer allí?

"Suzuka será una experiencia emocionante. La pista será nueva para mí, se alinearán muchos pilotos destacados en la parrilla y los fabricantes japoneses contarán con muchos equipos de fábrica. Vamos a ver cómo se desarrollan las cosas, trataré de hacerlo lo mejor posible".