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En 2009, la Yamaha YZF-R6 era la máquina a tener en cuenta, dominando el Mundial de Supersport a los mandos de Cal Crutchlow (en la imagen). Ambos formaron un dúo imbatible que conquistó diez poles y otros tantos podios, incluyendo cinco victorias que les dieron el título. Pero, Yamaha Motor Europe retiró su propio equipo de Supersport en 2010.

Para el 2011, Yamaha Motor Europe desempolvará la ganadora R6 a la que dotará de material exclusivo y la pondrá a disposición del equipo privado ParkinGo Team, que correrá esta temporada bajo el nombre Yamaha ParkinGo Team. La moto estará actualizada conforme a las exigencias del momento gracias al trabajo que se llevará a cabo en los talleres de Alemania. Con ello, el personal técnico de Yamaha se ocupará del trabajo en la sombra, mientras que el propio equipo decidirá sobre la carrera, pilotos, puesta a punto... Yamaha ParkinGo Team mantendrá algunos patrocinios con sus anteriores asociados, aunque desde la sede de Yamaha Motor Europe se estudia introducir a los suyos durante la próxima temporada.

"Disponer de material oficial de la R6 es una gran oportunidad para regresar al Mundial de Supersport", comentó el director de Yamaha Motor Europe Racing, Klein Koerkamp. "La R6 es una moto ganadora, como se vio en el campeonato del 2009, y en 2010 también brilló en el Campeonato Europeo de Superstock 600, pese a no competir a nivel mundial", manifestó Koerkamp. "Creemos que hoy en día, dotar a un equipo privado del apoyo de un fabricante oficial es una situación más que apropiada para competir en el Mundial de Supersport. Conozco a Giuliano desde hace años y antes no tuvimos la posibilidad de trabajar juntos, pero siempre nos hemos tenido mucho respeto y ahora ha llegado la oportunidad. Es un reto empezar tan tarde con los preparativos, pero los pilotos y el equipo son muy profesionales y tienen pleno acceso a la base de datos e información necesaria para progresar en la puesta a punto" explicó. "Los test de Portimao serán una toma de contacto para nosotros".

Por su parte, Giuliano Rovelli, propietario del Yamaha ParkinGo, comentó que "nos las hemos arreglado para llegar a un acuerdo con Yamaha Motor Europe en sólo diez días". Por esto, "tendremos la oportunidad de trabajar con un fabricante que lleva la competición en sus venas y siempre marca la diferencia".

Rovelli expresó que ha "compartido esta gran decisión con todo el equipo" y "Chaz Davies y Luca Scassa son pilotos muy profesionales que buscan ser campeones del Mundial de Supersport con la competitiva R6".