Die Fahrer verabschiedeten sich mit einem Paukenschlag aus dem Jahr 2025, als sie am letzten Testevent des Jahres 2025 teilnahmen. Die Stammfahrer für die Saison stehen nun vorläufig fest. Der Fokus der Teams liegt nun darauf, vor dem Start der ersten Runde der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 in Phillip Island am 20. Februar 2026 das Maximum aus ihren Paketen herauszuholen. In Jerez war es erneut ein sonniger, wenn auch kalter Tag, an dem die teilnehmenden Teams einen ganzen Tag lang Zeit hatten, ihre Setups zu verbessern. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) brauchte den ersten Tag nicht, um seine Schnelligkeit am zweiten Tag unter Beweis zu stellen, und wurde von Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) und Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) verfolgt, die jeweils weniger als vier Zehntel hinter ihm lagen.

BIMOTA ZEIGT FORTSCHRITTE: Alex Lowes P1, Bassani P6

Obwohl sie am ersten Tag nicht teilgenommen hatten, zeigte Bimota erneut, dass die Form des KB998 Rimini zum Saisonende kein Zufall war. Alex Lowes fuhr beeindruckende 76 Runden, so viele wie kein anderer Fahrer, und seine Bestzeit von 1:37,825 Minuten war schneller als die schnellste Runde von Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) in Rennen 1 und Rennen 2 auf derselben Strecke im Jahr 2025. Axel Bassani (Bimota by Kawasaki Racing Team) belegte mit einer Bestzeit von 1:38,584 Minuten den sechsten Platz und begrüßte einen neuen Crewchef, Uri Pallares, in seiner Box. Der erfahrene Name wechselte nach dem Rücktritt seines langjährigen Fahrers Jonathan Rea zu „El Bocia“.

YAMAHA BELEGT ERNEUT DIE SPITZENPLÄTZE: Zwei Yamaha-Motorräder unter den ersten vier

Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) war der Schnellste in der Zeitentabelle, während er sich nach vier Jahren bei Honda weiterhin an das blaue Yamaha-Motorrad gewöhnt. Mit einer Zeit von 1:38,058 belegte er Platz 2, knapp eine Viertelsekunde hinter Alex Lowes an der Spitze der Zeitentabelle. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) war der zweitschnellste Fahrer in Blau und belegte mit einer Zeit von 1:38,134 Minuten, nur vier Tausendstelsekunden langsamer als van der Mark, den vierten Platz, während er und sein Team mit verschiedenen geometrischen Einstellungen am Fahrwerk und leichten Änderungen an der Schwinge seines Motorrads experimentierten. Außerdem arbeitete Locatelli während des zweitägigen Tests zum ersten Mal mit seinem neuen Crewchef Giuilo Nava zusammen, nachdem er von Aruba.it Racing-Ducati gewechselt war, wo er mit Alvaro Bautista zwei Weltmeisterschaften gewonnen hatte. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) fuhr am zweiten Tag nicht so viele Runden wie am ersten Tag, aber mit seiner Zeit von 1:38,606 Minuten belegte er denselben Platz wie am ersten Tag und wurde Siebter.

BMW FINDET WEITERHIN ZU IHRER FORM: „Petrux” verbessert sich auf Platz 5

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) stellte erneut seine Vertrautheit mit dem Motorrad unter Beweis, wurde Dritter und leistete zwei Tage lang solide Arbeit für sein Team, indem er insgesamt 150 Runden fuhr und den dritten Platz belegte. Während van der Marks Zeit von 1:38,126 Minuten schneller war als die ihrer beiden neuen Fahrer, erzielten Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ähnliche Zeiten und haben nun mehr Runden auf der M 1000 RR absolviert, während sie beginnen, sich mit dem neuen Elektronikingenieur Christophe Lambert, der von Bimota zu ihnen gestoßen ist, einzuspielen. Auch für Oliveira ist sein Crewchief neu im Team, und Andrew Pitt hofft, in den kommenden Monaten eine gute Beziehung zu ihm aufzubauen. An ihrem zweiten und letzten Tag in Jerez belegte Petrucci mit einer Zeit von 1:38,470 Minuten den fünften Platz, vor Oliveira, der mit 1:38,890 Minuten den achten Platz belegte.

WEITERHIN EINARBEITUNG FÜR HONDA: Chantra und Dixon zeigen ähnliche Leistungen

Somkiat Chantra (Honda HRC) beendete den Tag als der schnellere der beiden Vollzeitfahrer mit einem Vorsprung von 0,314 Sekunden, da er mit einer Zeit von 1:39,494 Minuten den neunten Platz belegte. Testfahrer Tetsuta Nagashima (HRC Test Team) belegte mit einer Zeit von 1:39,609 min den zehnten Platz und lag damit vor Jake Dixon (Honda HRC), der mit einer Bestzeit von 1:39,808 min den elften Platz belegte. Die Fahrer mit den Startnummern 96 und 35 konzentrierten sich vor allem darauf, sich mit dem Motorrad vertraut zu machen, und werden sich darüber freuen, dass sie ihre Zeiten im Laufe des Tests verbessern konnten.

WORLD SUPERSPORT ARBEITET FÜR 2026: Alcoba findet bei den Tests in Jerez zu seiner Form aus der spanischen Runde zurück

Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team) war der schnellste World Supersport-Fahrer, obwohl er zwischen den Kurven 12 und 13 einen Sturz hatte, der eine rote Flagge zur Folge hatte. Mit seiner Zeit von 1:42,167 min übertraf er den schnellsten Fahrer des ersten Tages, Corentin Perolari (Honda Racing World Supersport), um fünf Hundertstelsekunden und den MotoE-Fahrer von 2025, Mateo Ferrari (WRP Racing), um 0,214 Sekunden. Dominique Aegerter (Kawasaki WorldSSP Team) setzte sein Bootcamp mit seiner neuen ZX-6R 636 fort und belegte mit einer schnellsten Runde von 1:43,492 Minuten den vierten Platz unter den WorldSSP-Motorrädern. Die weiteren WorldSSP-Fahrer, die teilnahmen: Ana Carrasco (Honda Racing World Supersport) war mit 1:44,077 Minuten Fünftschnellste, gefolgt von Rookie Ricardo Rossi (Renzi Corse) mit 1:44,135 Minuten und Petr Svoboda (WRP Racing), der eine schnellste Runde von 1:44,697 Minuten fuhr.

Die kombinierten Top 6 der permanenten Starter aus beiden Tagen des Jerez-Tests:

1 Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) 1:37,825 min

2. Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) +0,233 min

3. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +0,309 min

4. Danilo Petrucci (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +0,645 s

5. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) +0,759 s

6. Stefano Manzi (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) +0,781 s

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