Der Großteil der MOTUL FIM Superbike World Championship machte sich für zwei Testtage auf den Weg zum Autodromo Internacional do Algarve. Für Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) war es der dritte Test auf der Yamaha YZF R1 und der zweite bei trockenen Bedingungen. Portimao ist nach dem Circuito de Jerez - Angel Nieto der zweite Ort, an dem er seine neue Maschine fährt, und es gab neue Herausforderungen, denen sich Aegerter während des Tests stellen musste.

Der WorldSSP-Champion von 2021 und 2022 beendete den zweiten Tag auf dem 15. Platz, nachdem er eine beste Rundenzeit von 1:40,844 Minuten gefahren war, rund sechs Zehntel langsamer als sein Teamkollege Remy Gardner, der Australier wurde Siebter. Mit neuen Komponenten, die es zu testen galt, wie zum Beispiel das Gestänge, die Schwinge und die Sitzpositionen, war Aegerter während des Tests sehr beschäftigt, als er seine Yamaha R1 in Portimao zum ersten Mal fuhr. Nach dem Test erklärte er das Testprogramm, das er in Portugal hatte.

Aegerter sagte: "Eine fantastische Strecke hier in Portimao, aber eine wirklich anspruchsvolle... mit dem großen Motorrad und viel Power ist das Bremsen aus über 300km/h etwas, an das ich mich erst gewöhnen muss! Wir haben viele Dinge ausprobiert. Am Motorrad, an der Elektronik, an den Reifen, aber ich denke, wir konnten nicht das volle Potenzial des SCQ-Reifens ausschöpfen. Wir haben einige gute Informationen erhalten, an denen wir arbeiten können, einige grundlegende Setups, die wir für die Saison nutzen können. Wir haben verschiedene Fahrpositionen ausprobiert und die Dinge, die Yamaha uns zum Probieren gegeben hat."

Die Rennstrecke von Portimao bietet andere Herausforderungen als Jerez, wo Aegerter bereits zweimal getestet hatte, dank ihres hügeligen Layouts mit blinden Ecken, schnellen Kurven und starken Bremszonen. Aegerter erläuterte die zusätzlichen Herausforderungen auf der Strecke, die er aus seiner Zeit in der WorldSSP kannte, aber noch nie in der WorldSBK gefahren war. 

Er fügte hinzu: "Als ich die Strecke zum ersten Mal ausprobiert habe, gab es andere Linien und andere Bremsmarkierungen. Die Strecke ist wirklich schwierig zu lernen, denn es geht auch bergauf und bergab mit blinden Kurven, und sie ist breit. Es gibt verschiedene Linien, die man benutzen kann. Ich kämpfe immer noch ein wenig damit, die besten und schnellsten Linien zu finden, aber das Team hat versucht, mir sehr zu helfen. Hier waren wir nicht so nah dran wie in Jerez. Ich denke, in Jerez waren es zwei gute Tage. Ich denke, das ist überall ein bisschen so. Hier, in Portimao, war es der Bremseinstieg, denn es gibt viele Kurven, in denen man mit Überhöhung ankommt und mit Überhöhung aufhört. Das ist ein Punkt, den ich nicht so sehr mochte. Auch die schnellen Kurven, in denen man einfach vom Gas geht, um besser abbiegen zu können."

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