Der zweite Testtag auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya wurde nach etwa drei Stunden durch Regen unterbrochen. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK) setzte sich an die Spitze der Zeitenliste der MOTUL FIM Superbike World Championship Motorräder. Razgatlioglus Zeit war fast vier Zehntel schneller als die seines nächsten Konkurrenten, denn nur zwei Fahrer fuhren Rundenzeiten im Bereich von 1:40 Minuten.

Razgatlioglu konnte 33 Runden absolvieren, bevor der Regen einsetzte, und fuhr auf seiner Yamaha YZF-R1 eine Bestzeit von 1:40,571 Minuten. Der japanische Hersteller probierte weiterhin sein neues Elektronikpaket aus, und das Team testete im Laufe des Tages auch eine neue Auspuffanlage. Razgatlioglus Teamkollege Andrea Locatelli wurde 11. und versuchte, sich von seinem Sturz am ersten Tag zu erholen. Das Team hatte außerdem drei zusätzliche Sensoren an seinem Motorrad angebracht, um so viele Daten wie möglich zu sammeln.

Der Spanier Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) zeigte mit dem zweiten Platz am Vormittag weiterhin seine starke Pace, nachdem er bereits in den ersten Runden des Vormittags an der Spitze lag. Mit einer modifizierten Schwinge an seiner Ducati Panigale V4 R und einer Gabel an der Innenseite, um die beste Leistung aus seiner Maschine herauszuholen, erreichte Bautista eine Zeit von 1:40,952 Minuten, während Teamkollege Michael Ruben Rinaldi auf seiner V4 R Sechster wurde.

Iker Lecuona (Team HRC) schaffte es mit einer Bestzeit von 1:41,033 Minuten und 37 gefahrenen Runden auf den dritten Platz und brachte damit drei Hersteller unter die besten Drei. Lecuona hat sich zum Ziel gesetzt, vor seiner Rookie-Kampagne weiter an den elektronischen Einstellungen seines Motorrads zu arbeiten. Teamkollege Xavi Vierge schaffte es, zwei Hondas in die Top Ten zu bringen, als er mit sieben Zehnteln Rückstand auf seinen Teamkollegen Achter wurde.

Der sechsfache Champion Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) fuhr auf seiner ZX-10RR die viertschnellste Zeit, 0,6 Sekunden hinter Razgatlioglu, der eine Bestzeit von 1:41,168 Minuten fuhr. Rea hoffte, am zweiten Testtag an einigen neuen Komponenten arbeiten zu können, darunter auch kleine Änderungen an der Kupplung. Teamkollege Alex Lowes belegte den 12. Platz, der auf der Suche nach mechanischem Grip ebenfalls einige neue Teile ausprobieren wollte.

Die Top Fünf wurden durch den Amerikaner Garrett Gerloff (GRT GYRT Yamaha WorldSBK Team) abgerundet, der weiterhin seine starke Form aus der Vorsaison unter Beweis stellte. Gerloff war der letzte Fahrer, der die Zeit seines Yamaha-Stallgefährten Razgatlioglu um weniger als eine Sekunde unterbot. Mit einer Zeit von 1:41,320 Minuten fuhr er die fünftschnellste Zeit, während sein Teamkollege Kohta Nozane auf Platz 13 landete.

Alle fünf Hersteller waren auf den ersten sieben Plätzen vertreten, wobei Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) den siebten Platz belegte, obwohl technische Probleme am Morgen sein Training einschränkten. Der Brite wurde zu Beginn des Tages im ersten Sektor gestoppt, konnte aber 23 Runden mit einer Bestzeit von 1:41,636 Minuten fahren.

Zwei unabhängige Fahrer komplettierten die Top Ten am Morgen des zweiten Tages, wobei Philipp Oettl (Team GoEleven) nur 0,009 Sekunden vor Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) lag. Mahias probiert nach einem Lieferantenwechsel im Winter weiterhin ein neues Fahrwerk, während Oettls Team den Auspufflieferanten gewechselt hat und weiter daran arbeiten will.

In der WorldSSP führt Nicolo Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) weiterhin seine Rookie-Saison auf der Ducati Panigale V2 an. Mit einer Bestzeit von 1:45,110 Minuten war er rund 0,3 Sekunden schneller als der Rundenrekord im WorldSSP-Rennen und lag fast zwei Sekunden vor Raffaele De Rosa (Ducati Orelac Racing VerdNatura) auf Platz zwei. Oli Bayliss (Barni Spark Racing Team) komplettierte die drei WorldSSP-Teilnehmer bei diesem Test.

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