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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 rückt näher und alle Hersteller bereiten sich auf eine der kämpferischsten und wettbewerbsfähigsten Saisons der WorldSBK-Action vor. Ein Konstrukteur, der große Fortschritte machen möchte, ist Yamaha, da das Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK-Team die jüngsten Fahrer eines Werketeams in der Startaufstellung hat. Mit einer aktualisierten Aufstellung, technischen Fortschritten und schnellem Satelliten-Team Support könnte Yamaha jedoch 2021 einer der Hauptkonkurrenten sein.

DIE BASICS

Der türkische Star Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) bleibt nach seinen drei Siegen im vergangenen Jahr für eine zweite Saison im Team und wird Yamaha nach einer soliden Saison im Jahr 2020, in der er den vierten Gesamtrang belegte, obwohl er verletzungsbedingt zwei Rennen in Katalonien verpasst hat, 2021 zum potenziellen Meisterschaftsgewinn als Top-Yamaha führen wollen. Für das kommende Jahr ist er Partner des amtierenden FIM-Supersport-Weltmeisters Andrea Locatelli. Der Italiener ist 2021 ein Rookie, nachdem er 2020 12 Siege in der WorldSSP erzielt hatte. Mit Garrett Gerloff (GRT Yamaha) gibt es jedoch auch einen dritten Titelanwärter aus einem Yamaha WorldSBK-Team mit 2021-Maschinen im Privatteam, und der Amerikaner war bei den Tests schnell.

DIE TECHNIK

Es gibt viele technische Fortschritte für Yamaha im Jahr 2021, und Sie können sie alle hier in dieser Galerie genießen, die wir nach dem unterstützten Barcelona-Test Anfang April zusammengestellt haben. Eines der Hauptmerkmale der Yamaha im Jahr 2021 ist, dass sie über einen weiterentwickelten Motor verfügt. Sie wird über die neuen Brembo-Vorderradbremssättel verfügen, die die Leistung bei hohen Temperaturen und harten Bremszonen verbessern, sowie über eine neue Verkleidung an der Vorderseite des Bikes. Andrew Pitt, Crew-Chef von Andrea Locatelli, kommentierte deren Zweck: „Die offensichtlichste Änderung ist die Verkleidung; Sie schützt die Fahrer ein bisschen mehr vor dem Wind und wir hoffen, dass sie im Windschatten der anderen Motorräder bleiben können. Das ist die offensichtlichste visuelle Veränderung am Motorrad. "

Paul Denning, Teamchef des Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK-Teams, sprach auch über die harte Arbeit, die Yamaha in der Nebensaison geleistet hat, um sich auf das Jahr 2021 vorzubereiten, und sagte: „Es ist eine zunehmende Herausforderung für Yamahas Ingenieure, mehr Leistung zu generieren, aber sie haben über den Winter einen tollen Job gemacht.”

„Innerhalb der Vorschriften eine etwas bessere aerodynamische Leistung, eine etwas bessere Motorleistung, eine bessere Bremsleistung zu finden ist schwer, aber es wird ständig alles optimiert. Es ist eine unglaublich positive Arbeit einer engagierten Gruppe von Ingenieuren in Mailand und mit zusätzlicher Unterstützung von Yamaha in Japan. Ob es ausreicht, die neue Kawasaki oder die Panigale zu schlagen, werden wir sehen, aber unser Plan ist es, rauszukommen und unser Bestes zu geben. "

DIE FAHRER: RAZGATLIOGLU

Toprak Razgatlioglu ist zweifellos einer der Hauptkonkurrenten von Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), aber kann er ihn schlagen? Razgatlioglu kommentierte: "Er ist ein sehr erfahrener Fahrer und vielleicht brauche ich mehr Jahre, aber ich lerne immer. Ich denke, wir kämpfen dieses Jahr, aber während ich jetzt spreche, weiß ich es nicht, weil die Saison noch nicht begonnen hat. Wir werden es sehen, wenn die Saison beginnt. "

DIE FAHRER: LOCATELLI

Außerdem steht Teamkollege Andrea Locatelli vor einer Lernsaison, aber er weiß, was er zu tun hat, und er hofft, sich mit jedem Take auf der Rennstrecke verbessern zu können: „Für mich ist es wichtig, sich jede Session und jedes Rennen zu verbessern; Das ist die Idee für mich. Ich denke, dass wir am Ende der Saison sehr gut abschneiden können. Jetzt bin ich immer noch darauf konzentriert, alles zu verstehen, mit den Jungs zu arbeiten und ein gutes Setup auf dem Motorrad zu machen. Aber ich bin sicher, dass wir beim ersten Rennen alle gut dabei sein werden.”

„Weder das Team noch ich haben uns Ziele gesetzt. Ich denke, dass wir mit dem Paket und der Wettbewerbsfähigkeit von Yamaha ab Mitte der Saison auf bestimmten Strecken und unter bestimmten Bedingungen einige Podestplätze mit nach Hause nehmen können. Zunächst wollen wir uns Schritt für Schritt verbessern. Die Rennen werden sehr offen sein, es wird keine einfache Weltmeisterschaft, aber ich möchte zeigen, wer ich bin und ich denke, wir können dorthin gelangen und um wirklich wichtige Ergebnisse kämpfen. “

DIE FAHRER: GERLOFF

Einer der Hauptfahrer im Kampf um die Spitzenpositionen im Jahr 2021 ist der Amerikaner Garrett Gerloff, der seinen Aufwärtstrend von 2020 bis in die Saison 2021 fortsetzt, nachdem er bei den Tetsts sehr schnell war. Wichtiger ist, dass er auch an seine Fähigkeiten glaubt und sagt: „Ich möchte mich nur auf mich konzentrieren und das Beste aus meiner Yamaha R1 herauszuholen. Ich habe das Gefühl, wenn ich den Fokus hier behalte und nicht versuche, zu weit hinauszuschauen, dann konzentriere ich mich nur auf den Prozess und wir werden am Ende der Saison gut abschneiden.”

"Ich möchte auf jeden Fall ein Rennen gewinnen, das habe ich letztes Jahr nicht geschafft. Ich bin wirklich begeistert und motiviert zu versuchen, auf die oberste Stufe des Podiums zu gelangen. Das ist sicher ein Ziel, das ich habe. Yamaha hat mir so ein tolles Motorrad gegeben und ich weiß, dass ich die Fähigkeit habe, um den Job zu erledigen, und ich habe ein tolles Team um mich, das GRT-Team mit den gleichen Leuten, die ich letztes Jahr hatte, die toll waren und einen tollen Job gemacht haben. Ich habe wirklich das Gefühl, dass wir alles haben, was wir brauchen, um Rennen zu gewinnen und ein Meisterschaftskandidat zu sein. “

DIE PRIVATEN

Neben Gerloff und den beiden Werks-Teamfahrern gibt es auch Gerloffs Teamkollegen, den Rookie Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK-Team), der einen radikalen Stil in die Meisterschaft einbringt und Japans Hoffnungen auf ihn gerichtet sind. Der Einstieg in die Startaufstellung mit Yamaha-Maschinen ist ein Hauch von Vintage, da Alstare Racing mit Christophe Ponsson auf der offiziellen Alstare Yamaha ein überraschendes Comeback in der Startaufstellung feiert.

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