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Während der Titel des Herstellers der FIM Supersport 300-Weltmeisterschaft 2020 bereits entschieden wurde - zugunsten von Kawasaki - treten bei der Pirelli Estoril-Round zwei Teamkollegen an, um sie sich um die Fahrer-Meisterschaft 2020 auf dem Circuito Estoril zu duellieren. Die ganze Saison über ging es zwischen Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT) und seinem Landsmann und Teamkollegen Scott Deroue hin und her, und jetzt stützt sich alles auf einen letzten Kampf.

Jeffrey Buis (MTM Kawasaki MOTOPORT) geht als Punkteführender ins Finale und liegt 28 Punkte vor seinem Teamkollegen Scott Deroue, wobei 50 verfügbar sind. Buis kann die Meisterschaft in Rennen 1 abschließen, und der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, vor Deroue zu landen. Er kann es sich jedoch leisten, in Rennen 1 drei Punkte gegen Deroue zu verlieren. Wenn Buis 25 Punkte vor Deroue in Rennen 2 liegt, wird er Meister, da Deroue nicht in der Lage ist, Buis' Gewinnbilanz für 2020 zu erreichen, selbst wenn er beide Rennen in Estoril gewinnt. Es ist eine neue Strecke, genau wie in Katalonien, wo Buis auch in beeindruckender Form war.

Deroue muss Buis um vier Punkte übertreffen, um den Titelkampf in Rennen 2 zu gewinnen. Sollte er Rennen 1 gewinnen, erhält er mindestens fünf Punkte gegenüber seinem Teamkollegen, was bedeutet, dass das Duell bis zum Ende geht. Deroue hat in dieser Saison bisher einen Sieg errungen und wird versuchen, dies zu ergänzen, um Weltmeister zu werden. Sowohl er als auch Buis kämpfen darum, der erste niederländische WorldSSP300-Weltmeister zu werden. Deroue hat einige Erfahrungen auf dem Circuito Estoril, nachdem er 2011 und 2012 dort gefahren ist. 2012 holte er zwei Siege im Red Bull Rookies Cup.

Der türkische Star Bahattin Sofuoglu (Biblion Motoxracing Yamaha WorldSSP300) liegt 48 Punkte hinter Deroue und wird versuchen, den dritten Platz in der Meisterschaft zu belegen, auch wenn er nicht gewinnen kann. Er liegt derzeit 29 Punkte vor Unai Orradre (Yamaha MS Racing) und hofft, dass er in der Gesamtwertung vor dem spanischen Fahrer bleibt.

Der Kampf um den vierten Platz in der Meisterschaft ist ebenfalls eine enge Angelegenheit, da drei Fahrer nur vier Punkte voneinander entfernt sind. Orradre liegt derzeit auf dem vierten Platz, Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300) auf dem fünften Platz, obwohl sie nach einer Verletzung bei einem Testunfall auf der Strecke nicht in Estoril fahren wird, und Tom Booth-Amos (RT Motorsports von SKM-Kawasaki) in sechster Position. Alle drei haben 2020 Rennsiege errungen, aber da Carrasco nicht anwesend ist, werden Booth-Amos und Orradre versuchen, sich den vierten Platz in der Gesamtwertung zu sichern.

Booth-Amos stürzte in Magny-Cours in Führung liegend im ersten Rennen und wird versuchen, sich von dieser Enttäuschung mit einer starken Leistung in Estoril zu erholen, während Orradre das Last Chance Race durchkämpfen musste. Trotz des siebten Platzes im Last Chance Race schaffte er es in die Startaufstellung. Er hofft, das zusätzliche Rennen zu vermeiden und direkt zur Superpole und den Hauptrennen zu gelangen. Booth-Amos kommt selbstbewusst in die Runde, seinen Platz für 2021 ist bereits in der Tasche.

Der Sieger des Magny-Cours-Rennens, Marc Garcia (2R Racing), hat seit seiner Rückkehr in die Meisterschaft ein beeindruckendes Tempo gezeigt, nachdem er in seinen vier bisherigen Rennen im Jahr 2020 zwei Podestplätze belegt hatte. Der Weltmeister von 2017 hofft, diese Bilanz zu Beginn der Saison am Ende ergänzen zu können. Es werden zwei Wildcard-Fahrer in der Startaufstellung sein, wobei Tomas Alonso und Miguel Santiago Duarte an der Meisterschaft teilnehmen. Alonso tritt zum zweiten Mal in dieser Saison an. Es gibt auch zwei One Event-Fahrer mit Luca de Vleeschauwer (RT Motorsports von SKM - Kawasaki) und Petr Svoboda (WRP Wepol Racing) in Estoril.

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