L’inizio del 2016 MOTUL FIM Superbike World Championship ha visto un grande cambiamento nel team Althea, dove la Ducati ha lasciato spazio alla BMW. Il passaggio è stato impegnativo, anche se la squadra italiana è sempre più vicina alle posizioni che contano, con un buon numero di top 5. Jordi Torres, già vincitore di una gara del WorldSBK nel 2015, e il suo compagno di squadra Markus Reiterberger, due volte Campione IDM, hanno mostrato un buon passo e una buona progressione, con la maggior esperienza dello spagnolo a guidare la carica.

 

“La decisione è stata presa dopo aver faticato nel 2015”, ha detto Bevilacqua a proposito del cambiamento. “Penso che fosse la migliore soluzione per noi per tornare in maniera ufficiale. Il nostro rapporto con BMW ci ha permesso di lottare per la prima fila e ci aspettiamo di ottenere buoni risultati entro la fine della stagione”.

 

Althea non è l’unico team che corre con le BMW, infatti c’è anche il team Milwaukee che conta con il marchio tedesco. Althea ha però dimostrato di avere la meglio finora, cosa che Bevilacqua attribuisce all’esperienza – anche se l’obiettivo non è quello di essere i migliori con BMW, il team vuole di più.

 

“Milwaukee non ha molta esperienza nel WorldSBK”, ha spiegato l’italiano. “Penso che chiunque abbia bisogno di tempo per imparare questo difficile Campionato. Ma non siamo completamente soddisfatti dei nostri risultati perché come tutti sanno in passato abbiamo vinto il Campionato del Mondo e ci aspettiamo sempre di più dalle nostre prestazioni. Sicuramente abbiamo un buon pacchetto e vogliamo migliorare quando avremo più informazioni e più elementi per adattare il telaio e il motore. Siamo convinti che se continuiamo così, arriveremo dove pensiamo. Condividiamo la nostra esperienza in pista con BMW ma lavoriamo anche separatamente, soprattutto con il telaio. BMW è completamente coinvolta nel lavoro del motore e dell’elettronica; perché loro hanno molte più fonti di informazione rispetto a noi”.

 

Sapendo questo, cosa pensa Bevilacqua delle prestazioni dei suoi piloti?

 

“Tutti sanno che Jordi è davvero un buon pilota”, afferma il team manager. “Per noi è uno dei migliori. Vogliamo essere in grado di dargli il miglior pacchetto per esprimere le sue abilità, e salire così sul podio al più presto. Poi, spero prima di tutto che Markus possa recuperarsi presto da quella terribile caduta. Siamo molto impressionati dalle prestazioni di Markus, anche se ora sta pagando il prezzo di non aver molta esperienza in questo Campionato. Siamo convinti che quando tornerà, migliorerà molto”.

 

Torres ha già ottenuto la prima fila nelle qualifiche e ha vinto una gara nel WorldSBK, e anche se questi risultati li ha ottenuti con un team diverso nel suo anno da debuttante, l’esperienza è sicuramente un vantaggio per il team. Anche Reiterberger ha stupito e attualmente si sta recuperando dalla sua caduta in Gara2 al Misano World Circuit Marco Simoncelli, con la speranza di tornare in pista in occasione del suo round di casa, a settembre, al Lausitzring. Al Pirelli German Round tornerà in pista anche la STK1000 dopo la pausa estiva, con Althea che riprenderà la lotta al titolo con Raffaele De Rosa – attuale leader nella classifica generale.

 

“Nella STk1000 c’è un modo diverso di lavorare”, ha detto Bevilacqua sulle differenze tra STK1000 e WorldSBK. “È più facile perché la base della moto è molto buona. Quindi non fatichiamo per ottenere risultati, anche grazie al buon pilota. Il nostro obiettivo è quello di permettergli di essere veloce in ogni gara con la base della moto e la nostra esperienza”.

 

Con la speranza del titolo nella STK1000 e la possibilità di centrare il podio nel WorldSBK, come guarda il team al prossimo anno?

 

“Dopo molte gare nel WorldSBK adesso è il momento di pensare al podio. Questo è il nostro obiettivo e forse possiamo ottenerlo prima della fine della stagione. Poi, siamo molto soddisfatti sia con i nostri piloti sia con BMW,  quindi non penso che cambieremo niente!”

 

Althea tonerà in pista in occasione del Pirelli German Round, round di casa per BMW, dal 16 al 18 settembre all’ Eurospeedway Lausitzring, quando terminerà la pausa estiva.