Ogni annata fa storia a parte, e ognuna di queste inizia con novità che rendono l’anno che verrà sempre più emozionante. Nuovi piloti, partenze, modifiche ai regolamenti, potenziali cambi nel calendario e tante altre variabili in attesa che arrivi Phillip Island e il Campionato abbia finalmente inizio.

Il 2015 non farà eccezione, iniziando dal Campione del Mondo Sylvain Guintoli che difenderà il titolo conquistato in Aprilia, in sella alla Honda del team Pata World Superbike Team, facendo coppia con l’altro Campione del Mondo (Supersport) Michael van der Mark. Una line up in cui manca un nome sempre presente negli ultimi anni, quello di Jonathan Rea, passato al team Kawasaki Racing al fianco del britannico Tom Sykes.

Senza un team ufficiale Aprilia per la prima volta dal 2009 a oggi, il team Red Devils avrà la responsabilità di mantenere alta la figura della casa di Noale: per questo la squadra italiana si affiderà all’esperienza dell’ex Honda Leon Haslam e alla voglia di fare del rookie Jordi Torres.

L’unica squadra confermata in blocco sarà quella del Ducati Superbike Team. Sia Davide Giugliano che Chaz Davies sono ansiosi di testare il potenziale della versione 2015r della 1199 Panigale R, modificata per calzare con i nuovi regolamenti tecnici che entrano in vigore il prossimo anno.

Il Voltcom Crescent Suzuki team è un’altra delle squadre che hanno subito grandi modifiche. L’ex stella MotoGP Randy De Puniet si unirà ad Alex Lowes è sarà supportato da un team quasi completamente nuovo, tra cui anche Pete Jennings (Capo del team di Lowes).

Toni Elias e Ayrton Badovini divideranno il box del neonato JR Racing Team, mentre l’ex campione del mondo 125 Nico Terol e l’italiano Matteo Baiocco correranno in sella alla 1199 Panigale R del team Althea.

Non mancherà all’appello nemmeno il team Hero EBR, ai blocchi di partenza con Niccolò Canepa e Larry Pegram. L’esperto americano sarà anche incaricato di gestire la squadra che rimarrà di base europea nel nord Italia.

BMW Motorrad Italia ha confermato Sylvain Barrier come pilota unico per la prossima stagione, con la speranza che il 2015 porti maggiori fortune al francese. Manca invece ancora l’ufficialità in casa MV Agusta per l’unica guida, anche se a Jerez de la Frontera è stato Leon Camier a salire in sella alla moto italiana.

Il 2015 sarà anche l’occasione per vedere David Salom, recente vincitore della classe EVO, in sella ad una Kawasaki Factory sotto l’insegna del team Pedercini, e per riabbracciare nella massima categoria Leandro ‘Tati’ Mercado, protagonista di un esaltante finale di stagione in STK1000, con tanto di titolo. L’argentino  correrà con una Ducati del team Barni Racing. Tra i rookies anche Christophe Ponsson (Grillini Racing).

Quasi tutto pronto insomma per la stagione 2015, che inizierà prestissimo già in gennaio con una fitta serie di test, prima dell’approdo a Phillip Island.