Notizie / Ultime News

Le ultime tre edizioni della gara di Silverstone

2007 - Dopo Donington, un'altra gara del campionato 2007 viene rovinata dal maltempo: a Silverstone la pioggia è incessante alla domenica e la gara è quasi una processione, visto che i piloti cercano di evitare costosi errori. Bayliss, Haga e Corser procedono in quest'ordine nella seconda parte di gara, senza che vi siano duelli tra loro e finiscono nello stesso ordine. L'attenzione è tuttavia su Toseland: James cade nei primi giri e rompe un tubo del circuito di raffreddamento. Risale sulla moto ed è in grado di terminare in ottava posizione, praticamente senza liquido nei radiatori! Gara 2 viene cancellata a causa delle pessime condizioni meteorologiche.

2006 - Le qualifiche si svolgono sotto una pioggia torrenziale e la pole va alla wild-card locale Tommy Hill. Le gare vengono invece disputate sull'asciutto ed i soliti protagonisti lottano per la vittoria: Haga va al comando seguito da Bayliss, Walker e Xaus. Ruben passa Walker al terzo giro e dopo altre tre tornate, con la sua Ducati 999F05, passa la 999F06 ufficiale di Bayliss per la seconda posizione. Xaus mantiene la sua posizione fino al tredicesimo giro, quando l'assenza di un sofisticato sistema di controllo trazione si fa sentire sulle sue gomme e Bayliss riesce a passarlo. Xaus deve rallentare il suo ritmo, mentre Bayliss è libero di inseguire e raggiungere Haga, lo passa al diciannovesimo giro e va a vincere davanti al giapponese. Una gara da dimenticare invece per Corser, che cade dopo pochi giri. In gara 2 si rinnova il duello Haga-Bayliss, con il giapponese nella scia di Troy. Ad un certo punto Bayliss lo lascia passare e lo studia per un giro intero. Al passaggio successivo va al comando e quindi in fuga. Haga mantiene un buon ritmo, ma non è in grado di impedire la doppietta di Bayliss.

2005 - Il team ufficiale Ducati dopo un inizio di stagione sottotono riesce a riscattarsi nelle gare di Silverstone: nonostante un terzo ed un settimo posto in griglia, Laconi e Toseland riescono a vincere rispettivamente la prima e la seconda gara. In gara 1 Corser prova ad andare in fuga, inseguito da Haga, ma appena Laconi riesce a liberarsi di Walker mette in mostra il suo potenziale: fa registrare il giro più veloce al nono passaggio e raggiunge i leader all'undicesimo. Haga non resiste per molto agli attacchi di Regis e cede la seconda posizione al giro successivo, quindi è il turno di Corser. L'australiano lotta con tutte le sue forze e Laconi è in grado di conquistare la testa della corsa solo al sedicesimo passaggio. Nel frattempo Toseland è riuscito a risalire in terza posizione, mentre Kagayama si ritira per una caduta ed Haga è costretto a rallentare e quindi ritirarsi negli ultimi giri per la rottura della pompa della benzina. Gara 2 è simile nello svolgimento a gara 1, cambia solo il protagonista, che è Toseland. Il duello Corser-Haga dura per i primi undici giri, quindi Toseland piomba sui due, li raggiunge al dodicesimo giro e con un paio di sorpassi al sedicesimo e diciassettesimo va in testa, lasciando la seconda posizione a Corser e la terza ad Haga.