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La saison 2019 a mis la barre très haut en terme de performance, du début à la fin, en commençant par les 11 victoires du rookie, Álvaro Bautista, jusqu’au cinquième sacre de Jonathan Rea. Mais alors que le premier round de la campagne 2020 du Championnat MOTUL FIM World Superbike approche, il va être temps de laisser derrière nous les records de 2019 pour se préparer à ce qui nous attend lors de la prochaine saison.

 

Certains chiffres sont d’ores et déjà annoncés : 13 rounds dans 10 pays, chacun composé de 3 courses WorldSBK, avec entre deux et quatre catégories en piste sur chaque circuit (incluant la nouvelle Yamaha R3 bLU cRU European Cup). En WorldSBK, on dénombrera plus de 20 pilotes, potentiellement plus de 30 en WorldSSP et le double en WorldSSP300.

 

Avec ces certitudes établies, jetons un coup d’oeil aux jalons qui devraient, sauf catastrophe, être atteints en 2020. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) pourrait devenir le deuxième pilote de l’histoire du WorldSBK avec le plus de départ à son actif, dépassant ainsi Noriyuki Haga, qui en compte pour l’instant 17 d’avance sur le Britannique. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) devrait faire de même, il en compte 32 de moins que Haga, tandis que Leon Haslam devra prendre le départ de 22 courses pour se hisser dans le Top 5 devant Frankie Chili.

 

Il y a également fort à parier que le Nord-Irlandais dépassera la barre des 100 victoires l’année prochaine, après avoir enchaîné les succès en fin de saison 2019. Il ne manque que 12 victoires à Rea pour atteindre le centuple, pas facile quand on voit le niveau des adversaires mais c’est une performance qu’il a déjà réalisé lors de quatre saison sur cinq chez Kawasaki.

 

Il ne manque à Kawasaki que 12 pole positions pour atteindre un total de 100 départs depuis la première place de la grille. Mais sachant que seulement 13 pole sont attribuées en une saison, il sera difficile pour le constructeur japonais d’atteindre ce palier, mais toutefois pas impossible. Le quintuple Champion du Monde pourrait de son côté progresser en terme de pole, n’en comptant que trois de retard sur Troy Bayliss, troisième du classement avec un total de 26.

 

Tom Sykes de son côté aura l’oeil sur un autre record appartenant à Haga : le nombre de points total en carrière. La légende japonaise se classe au troisième rang des pilotes comptant le plus de points avec 3691 unités à son actif, Sykes est quatrième avec 3428.5. Il lui faudrait enregistrer 263 points pour dépasser Haga, soit 40 de plus que ce que le Britannique avait inscrit lors de sa première saison chez BMW en 2019.

 

Concernant les constructeurs, il faudra à Yamaha sept podiums en 2020 pour devenir le quatrième manufacturiers à atteindre un total de 300 – rejoignant ainsi Ducati, Kawasaki et Honda – ce qui, pour une équipe usine alignant deux pilotes déjà vainqueurs en WorldSBK, ne devrait pas être compliqué à accomplir.

 

De la même façon, Honda aura besoin de huit Top 3 pour atteindre les 400 podiums, bien que le constructeur japonais n’en compte aucun depuis 2016. D’ailleurs, la marque ailée est actuellement menacée par Kawasaki en terme de nombre de courses avec au moins un de leur pilote sur le podium (non pas en total de podium) avec 336 pour Honda et 325 pour Kawasaki. Il ne serait donc pas surprenant de les voir échanger les positions en 2020, mais toujours derrière Ducati qui détient un record de 613.

 

En terme de record de pilotes, regardons maintenant du côté du plus jeune Champion du Monde FIM en course sur route, Manuel González. Le Champion WorldSSP300 2019 démarrera une nouvelle aventure en WorldSSP lors de la prochaine campagne à seulement 17 ans, 6 mois et 26 jours et aura l’opportunité de faire tomber quelques records ! En voici certains : plus jeune vainqueur (actuellement 19 ans, 5 mois et 21 jours), plus jeune poleman (actuellement 19 ans, 10 mois et 23 jours), plus jeune pilote à se hisser sur le podium (actuellement 17 ans, 10 mois et 2 jours) et bien sûre, plus jeune Champion WorldSSP (actuellement 21 ans et 4 mois). Can Öncü aura les mêmes chances que le pilote espagnol, étant près d’un an plus jeune que González.

 

La jeunesse remplira un peu plus les grilles du paddock lors de la saison 2020 dans les trois catégories. Il faudra garder en mémoire le plus jeune Champion du Monde WorldSBK, James Toseland, qui avait décroché le titre en 2004 à seulement trois jours de 24e anniversaire. Tous les protagonistes du Championnat seront plus âgés à l’exception d’un seul : Toprak Razgatlioglu. Un défi intéressant à relever pour le nouveau pilote de l’équipe Pata Yamaha.

 

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