Les 5 grands titres à Jerez, par Joan Lascorz
Friday, 7 June 2019 14:52 GMT
L’ancien coéquipier de Tom Sykes donne son avis sur la manche de Jerez.
Ancien vainqueur de course en WorldSSP, Joan Lascorz est une figure bien connue du paddock du Championnat MOTUL FIM World Superbike et ne manque pas de connaissances et d’expérience sur le WorldSBK - et plus encore sur le Circuito de Jerez Ángel Nieto. Maintenant commentateur pour les médias espagnols couvrant les trois catégories du WorldSBK, découvrez ce qu'il pense être la clé du succès pour le Round Acerbis d’Espagne.
1. Méfiez-vous des Yamahas. « Il y aura plus de bagarres pour la victoire sur ce circuit. Les Yamaha ont été fortes ce matin, même si c'est Bautista qui a tiré le meilleur parti de cette première sorti avec le nouveau pneu. Je pense que les Yamaha seront présentes dans la lutte pour le podium et la victoire. »
2. Bautista, deux décennies d’expérience de course en Andalousie. « Bautista connaît cette piste comme sa poche, il y court tous les ans depuis l'époque du CEV. Il n'a pas besoin de penser à la piste, il a besoin de réfléchir davantage à ses réglages. Ce sera plus difficile pour lui ici que sur d'autres circuits que nous avons vus cette année, mais il aura cette assurance supplémentaire de courir à domicile. »
3. Le virage Pedrosa, difficile à négocier! « Tout le monde semble avoir du mal à arrêter la moto au virage qui porte le nom de Dani Pedrosa, beaucoup de pilotes se sont mis à freiner très fort. Cette courbe sera essentielle, non pas pour gagner la course, mais plutôt pour ne pas la perdre. Si le pilote le prend mal à plusieurs reprises, il finira par perdre beaucoup de terrain face à ses adversaires. »
4. La chaleur peut-elle influencer sur les résultats de Rea? « Je pense que la chaleur peut avoir un effet sur le rythme de Rea. Il a toujours été très rapide lors des essais de pré-saison sur une piste très fraîche, alors que ce matin, il ne pouvait pas passer sous les 1'40. On les entendait en parler, apparement, le pneu arrière qu’ils ont choisi ne fonctionnait pas bien. »
5. Des points de freinage importants et la chaleur signifient que la gestion des pneus sera la clé du succès. « La chose la plus importante que j'ai vue ce matin, c'est que l'adhérence du nouvel asphalte fait que le pneu s'use facilement. Dès les 11e et 12e tours, tous les leaders ont commencé à perdre beaucoup de temps, et on pouvait voir l'usure des gommes même à la télé. Il sera très important d'avoir une bonne mise au point, pas pour un bon tour, mais pour rester dans le rythme tout au long de la course. Celui qui réussira à se maintenir dans les 1’40 aura des chances de gagner. »
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