Du changement à venir pour Reiterberger
Wednesday, 22 May 2019 08:40 GMT
Le pilote allemand n’a cessé de progresser lors des dernières manches et espère affiner les réglages de sa machine lors d’un prochain test à Misano !
Si le Round Acerbis d’Espagne est particulièrement attendu, les « grands changements » annoncés par BMW et Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) en feront un week-end à ne pas manquer. Le constructeur allemand espère figurer aux avant-postes tout au long du week-end, tandis que Reiterberger se dit très impatient d'en découdre, comptant sur des essais à Misano pour améliorer ses sensations au guidon de sa S1000RR.
« Il est difficile de gagner à un si haut niveau, déclare le Champion STK1000 en titre au micro de Speedweek. Nous avons une moto et une équipe qui fonctionnent très bien, mais les chronos en WorldSBK sont devenus beaucoup plus rapides. On en attends toujours plus, je voudrais pouvoir piloter ma machine comme je l’entends. Les points qui me gênaient ces dernières années ont pu être résolus. Il se peut que mes problèmes actuels soient liés à mon style de pilotage. J'essaie de m'adapter, mais je ne peux pas changer complètement. »
« Le plus important, c’est de ne pas essayer de copier Tom, poursuit Reiterberger. Il a sa propre façon de piloter. Il faut trouver une solution pour que je puisse être plus rapide. On a procédé à de nombreux changements, les choses n’allaient pas dans la bonne direction à Imola, mais à Jerez ou Misano, cela pourrait être différent. On est tous unis, on ne veut que le meilleur et il faut qu’on continue de travailler ensemble. »
Depuis le début de la saison, quelques améliorations ont permis aux pilotes de se hisser petit à petit dans la hiérarchie, avec deux sixièmes places pour l’Allemand aux Pays-Bas comme meilleur résultat, tandis que Tom Sykes a malheureusement vu ses espoirs de podiums s’envoler à Imola suite à un problème mécanique. L'équipe BMW Motorrad WorldSBK se rendra sur le tracé de Misano où de grands changements sont attendus de la part de l'équipe et des pilotes.
Concernant ces modifications, Reiterberger de préciser : « C'est une question d'équilibre, pour moi, la moto est surchargée à l’avant. C’est là que le plus gros changement est nécessaire. J’ai souvent l’impression de n’avoir aucune charge à l’arrière, j’ai fait part de ce sentiment à l’équipe et maintenant, c’est à eux de faire le point grâce à aux données. »
Les pilotes du constructeur allemand partageront la piste du Misano World Circuit Marco Simoncelli avec le Kawasaki Racing Team, Aruba.it Racing – Ducati, Ten Kate Racing Yamaha, Pata Yamaha WorldSBK Team, BARNI Racing Team, ainsi que Marco Melandri et Jordi Torres. Une journée cruciale en amont du prochain rendez-vous qui se tiendra à Jerez à partir du 7 juin.
Retrouvez le Round Acerbis d’Espagne en souscrivant au VidéoPass WorldSBK.
