Cinq moments marquants à Imola
Wednesday, 8 May 2019 09:37 GMT
Cinq ans, dix courses : worldsbk.com vous a compilé les anecdotes les plus mémorables de ces dernières saisons.
L'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, 4,9 km d'histoire de course, a accueilli quelques-uns des moments les plus notables sur deux et quatre roues ; un tracé avec 22 virages, élaborés pour les pilotes les plus coriaces.
Le Championnat MOTUL FIM World Superbike revient sur le célèbre circuit pour la onzième saison consécutive du 10 au 12 mai. Avec chaque course complète depuis 2014 disponible sur le VidéoPass WorldSBK, nous célébrons l'occasion en revenant sur cinq moments captivants du WorldSBK à Imola.
2014 - Jonathan Rea, nouveau leader du Championnat.
Les débuts de Chaz Davies avec Ducati, Alex Lowes en nouvelle recrue, la première année de Tom Sykes en tant que Champion du Monde…2014 a été à bien des égards une année charnière pour les pilotes britanniques. S’il n’était pas rare de les voir sur le podium lors des saisons précédentes, la Course 1 de la manche italienne de 2014 a vu trois pilotes britanniques se hisser dans le Top 3, avec Davies, Sykes et Rea sur la plus haute marche.
Pourtant, c'est le résultat de la Course 2 qui, avec le recul, est le plus important. Avec seulement le deuxième doublé de sa carrière de six ans chez Honda, Rea s'est hissé en tête d'un Championnat du Monde pour la première fois. Deux semaines plus tard, Sykes reprenait la tête du classement à Donington Park, mais cela laissait entrevoir la domination à venir.
2015 - Le retour de Giugliano
L'une des plus grandes histoires de "ce qui aurait pu être" ces dernières années pourrait être Davide Giugliano sur la Ducati officielle. Ancien champion de STK1000, un talent éprouvé, le duo Giugliano-Panigale semblait être la combinaison parfaite. Pourtant, en 2015 à l’exception de cinq manches, l'Italien n'a pas été en mesure d'exploiter tout son potentiel à cause d'une blessure.
Il a cependant eu quelques moments très appréciable, à l’exemple de sa superbe pole position lors de son épreuve à domicile. De retour sur la moto après la première des deux blessures qui menaçaient sa carrière cette année-là, Giugliano s'est hissé en pole position devant la foule italienne. Malgré une belle bataille en piste contre les Kawasaki dans la première course, les machines japonaises s’étaient imposées, laissant Giugliano s’adjuger la place restante sur le podium. Un retour sensationnel, qui a donné envie à tous les fans WorldSBK d'en savoir plus.
2016 - Le week-end parfait pour Davies
Tout d'abord, la première place de la première séance d'essais libres. Il en va de même pour les FP2 et FP3 où il améliore ses temps au tour. Quelques heures plus tard, il décroche la pole position pour la deuxième fois de sa carrière, avec le record du tour qui reste à ce jour invaincu. Il conclut ce week-end avec le doublé, menant chaque course du début à la fin et s’adjugeant le tour en course le plus rapide dans les deux occasions, la cerise sur le gâteau.
Nous verrons peut-être les machines rouges aux avant-postes à Imola en 2019, mais il est peu probable qu'elles se rapprochent du niveau de domination de Chaz Davies il y a trois ans. C'était aussi la première victoire à domicile de l'usine Borgo Panigale en quatre ans.
2017 - Une frayeur pour Laverty
Tout comme l'année précédente, les feuilles de temps de 2017 étaient consacrées à Davies, en pleine forme sur la piste italienne. Eugene Laverty de son côté aurait aimé un peu plus de chance, après l’incident qui avait réduit la Course 1 de six tours. Après un léger accrochage avec Alex Lowes, l'Aprilia de l'Irlandais s’est retrouvée sans freins en haut de Rivazza, poussant le pilote à sauter de la moto, celle-ci allant s’écraser contre le mur avant d’exploser à l’impact.
Laverty, heureusement indemne, a déclaré plus tard: « J'ai de la chance d'être encore en un seul morceau ! Il ne restait plus rien de la moto (...) Je n'avais plus de freins ; les suspentes de frein sont sorties quand nous nous sommes accrochés. J'ai essayé de les pomper quelques fois, mais quand j'ai réalisé qu'il n'y avait rien, je m’approchais du mur à toute vitesse... Il était temps de me sortir de là ! »
2018 - Pour l'avenir ? Rinaldi prend la tête
Après deux ans de domination galloise, les fans d'Imola ont finalement vu un autre pilote prendre la tête de la course la saison suivante, Jonathan Rea qui remportait la victoire devant son coéquipier dans la course du samedi. Mais le dimanche, les choses étaient quelque peu différentes, puisqu’une Ducati prenait les commandes de la Course 2 - mais pas celle à laquelle on s’attendait. Pendant près de trois tours, Michael Ruben Rinaldi a été l'homme à battre.
Ce n'était que le troisième week-end de course de la carrière de l’Italien et, si l’espoir d'une victoire héroïque s'est évanoui peu après, il a tout de même inscrit son nom dans le livre des records : Rinaldi est le cinquième plus jeune pilote à avoir mené une course en WorldSBK ce millénaire. Les quatre autres sont Loris Baz, Chris Vermeulen, Michael van der Mark et Jonathan Rea.
Retrouvez les courses des cinq dernières saisons à Imola ainsi que la saison 2019 grâce au VidéoPass WorldSBK.
