WorldSSP300 : García écrit une page d’histoire
Thursday, 9 November 2017 14:01 GMT
WorldSBK.com dresse une rétrospective de la saison inaugurale du Championnat FIM World Supersport 300.
La course inaugurale du Championnat FIM World Supersport s'est déroulée lors du premier rendez-vous européen du calendrier au MotorLand Aragón. Après quoi la saison a tenu toutes ses promesses jusqu’à la consécration de Marc García (Halcourier Racing) lors de la finale à Jerez. Quels sont les meilleurs moments à retenir ? WorldSBK.com vous liste les épisodes qui ont marqué cette année à couper le souffle.
Pas moins de 37 pilotes se sont alignés au départ de la manche du côté d’Alcañiz, mais les principaux protagonistes n’ont pas tardé à prendre le dessus à l’image de Scott Deroue (MTM HS Kawasaki), lequel s’est imposé au terme d’une lutte jusque dans le tour final. Il devançait alors Daniel Valle (Halcourier) et Mika Pérez (WILSport Racedays), séparés par moins d’une seconde.
Sur ses terres à Assen, Deroue a réalisé une course héroïque en se battant malgré une blessure. Une fois encore, la victoire s’est décidée dans la dernière boucle avec pas moins de 11 prétendants, mais le Néerlandais a au bout du compte pris le dessus sur son compatriote Glenn van Straalen (Vos – TKR Racing) et Alfonso Coppola (SK Racing), lequel s’est offert son premier podium de l’année.
En Italie, les Espagnols ont dominé les hostilités. Sur l’exigeant circuit d’Imola, alors que Coppola livrait une lutte acharnée aux commandes, il n’est pas parvenu à contenir celui qui deviendra son principal adversaire pour le titre, Marc García. Le Barcelonais a triomphé devant le pilote transalpin et Mykyta Kalinin (Team MOTOXRACING).
À son arrivée au Round Pata de Grande-Bretagne, Deroue menait le classement général avec 14 longueurs d’avance sur son plus proche poursuivant. Bien que pointé en tête sous le drapeau à damier, Coppola se voyait disqualifié. Une déception qui permettait à Pérez d’inscrire les points de la victoire devant García et Deroue qui renouait ainsi avec le podium.
Parmi les seuls représentants Honda, Pérez a réussi à signer son deuxième succès quelques semaines plus tard du côté de Misano. Devant les leurs, Armando Pontone (IODARacing) et Alfonso Coppola complétaient le Top 3 avant d’entamer le break estival. Deroue se maintenait toujours aux commandes du Championnat avec trois points d’avance sur Pérez.
À la reprise des affrontements en Allemagne sur le circuit du Lausitzring, le Championnat a connu son premier coup de théâtre suite à la disqualification du duo du team MTM HS Kawasaki, Scott Deroue et Chris Taylor, ainsi que de Mika Pérez. Coppola s’offrait malgré tout son premier triomphe de l’année devant deux autres Yamaha, celles de Marc García et de Robert Schotman (GRT Yamaha Official WorldSSP300 Team). L’Espagnol s’est installé en tête du classement général avec trois points d’avance sur Coppola avant de mettre le cap sur le Portugal.
À Portimão, la bagarre faisait rage aux avant-postes, mais Ana Carrasco (ETG Racing) s’est montrée la plus rapide tout en résistant jusqu’au drapeau à damier pour devenir la première femme à remporter une course en Championnat du Monde. Elle est parvenue à battre Coppola et García. Un point seulement séparait les deux représentants Yamaha avant le Round Pirelli de France.
À Magny-Cours, Coppola pouvait mathématiquement décrocher la couronne mondiale, mais Marc García était loin d’avoir dit son dernier mot. Le pilote ibérique ne s’est pas laissé déstabiliser puisqu’il a réussi à arracher la victoire des mains de Coppola, retardant l’échéance de la course au titre jusqu’au dernier rendez-vous à Jerez.
Les deux rivaux se sont livrés un duel à couteaux tirés en Andalousie. La course fut finalement remportée par Galang Hendra (Team MOTOXRACING), premier pilote indonésien à accomplir un tel exploit en mondial. Derrière, Coppola et García ont tout donné pour prendre l’avantage, le classement général changeant de leader à chaque dépassement. Coppola s’est hissé sur la troisième marche du podium juste devant García ; un résultat qui permettait au Catalan de coiffer les lauriers avec un point d’avance...
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