STK1000 : Un défi pour le seul pilote qui revient à Brno
Markus Reiterberger arrive à Brno en tant que seul pilote à avoir participé à la dernière course de STK1000 en République Tchèque.
Six ans après, les motos du Championnat d'Europe Superstock 1000 vont de nouveau faire rugir leur moteur et jouer des coudes sur l'Automotodrom Brno, le circuit le plus long de la saison 2018. 5,4 kilomètres de lignes droites et de courbes qui pourraient être décisifs dans le déroulement du championnat. Il ne reste que quatre courses, dont l'Acerbis Czech Round, et la place à l'erreur est minime.
Markus Reiterberger (alpha Racing-Van Zon-BMW) est revenu sur la plus haute marche du podium à Donington Park avec une nouvelle performance sensationnelle. Le leader du championnat a mené confortablement de l'extinction des feux jusqu'au drapeau à damier, comme il l'avait fait à Assen, et s'est rattrapé après un week-end frustrant à Imola. Reiterberger avait couru à Brno à l'âge de 17 ans, franchissant le drapeau à damier au quatrième rang, sa meilleure performance alors en STK1000. Sept ans plus tard, il arrive comme le seul pilote connaissant Brno en STK1000, mais aussi comme vainqueur de course et futur champion potentiel.
Un homme en particulier, cependant, est décidé à inverser les rôles. Roberto Tamburini (Berclaz Racing Team) est le seul pilote à avoir été acclamé dans le parc fermé après chaque course cette saison. De manière incroyable, Tamburini n'a pas encore mené un tour, mais il pourrait ne pas en avoir besoin grâce à sa régularité : une erreur de Reiterberger et l'Italien, à seulement dix points, pourrait prendre la première place du classement.
A Donington, Tamburini a perdu la bataille pour la deuxième place face à Maximilian Scheib (Aprilia Racing Team) pour seulement 18 millièmes de seconde. Le Chilien a signé trois podiums consécutifs (et manqué celui en Aragón uniquement à cause d'un problème mécanique), et il a menacé Markus Reiterberger en tête de course lors de la première partie de l'épreuve à Donington. Scheib peut-il monter encore d'un rang à Brno ?
Avec les difficultés rencontrées par les pilotes Ducati à Donington, la sixième place de Federico Sandi (MOTOCORSA Racing) n'était pas choquante, mais peut-être décevante pour l'Italien, qui n'est pas remonté sur le podium depuis la première manche en Aragón. L'ancien pilote de WorldSBK sera indubitablement prêt à se battre dans la seconde moitié de saison, en vue de signer sa première victoire en STK1000.
Plusieurs changements au classement ont eu lieu à Donington, mais l'un des principaux a été la quatrième place de Luca Vitali (Aprilia Racing Team) qui l'a ramené à égalité avec Florian Marino (URBIS Yamaha Motoxracing STK Team). La paire a mené une curieuse bataille derrière les quatre pilotes de tête avec Marino, candidat au titre l'an dernier jusqu'à la dernière course, incapable de prendre la mesure de sa moto 2018. Vitali, de l'autre côté, prend la mesure de son rôle course après course : Donington était son meilleur résultat en STK1000. Les deux hommes parviendront-ils à transformer la lutte à quatre en bataille à six ?
Alessandro Delbianco (GULF ALTHEA BMW Racing Team) a pris le départ de deux courses depuis la première ligne lors des deux dernières manches, mais son excellente forme en qualifications n'a pas encore été traduite en course. Malgré un accident dans le premier tour à Donington Park et une place de 12e au classement avec 15 points, il y a néanmoins des signes selon lesquels Delbianco pourrait transformer son rythme en points à Brno.
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