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Le travail paye pour Torres au cours de la 1re journée à Portimão

Friday, 14 September 2018 16:39 GMT

L’Espagnol a bouclé la première journée en troisième position et a montré tout le potentiel de la MV Agusta.

Après une pause estivale passée à se mettre dans les meilleures conditions pour la dernière partie de la saison, le travail a payé pour Jordi Torres (MV Agusta Reparto Corse) et MV Agusta ce vendredi. L’Espagnol a en effet bouclé cette première journée au Portugal à la troisième place des temps combinés, soit sa meilleure performance de la saison lors des Essais Libres.

Lors des deux jours d’essais officiels il y a trois semaines, Torres s’était montré plus assidu que tout autre pilote. L’Ibère a fait montre du même zèle aujourd’hui, en enchaînant 52 tours sur l’Autodromo Internacional do Algarve, tout en battant des têtes d’affiche du championnat. Le pilote MV Agusta a peut-être été stimulé par l’annonce de ses débuts imminents en MotoGP™ le week-end prochain, en qualité de remplaçant de Tito Rabat au sein de l’équipe Reale Avintia Racing – dans tous les cas, Torres a montré qu’il était prêt à se battre à Portimão.

Interrogé à l’issue des essais libres, Torres a reconnu toute l’importance des essais menés sur le circuit portugais dans sa performance du jour : « Nous avons eu un gros test ici il y a deux semaines, où nous avons beaucoup travaillé sur l’électronique et les réglages de la moto. Ici, nous avons eu un bon résultat. C’est important d’être fort lors des premiers tours, car ensuite la piste devient trop chaude et c’est difficile de bien piloter, c’est très glissant. »

Torres a réalisé son meilleur temps ce vendredi lors des EL1, et les séances suivantes ont été employées afin de comprendre le fonctionnement de plusieurs éléments de la MV Agusta, à commencer par la sélection de pneus : « Dans l’après-midi, nous avons essayé de voir notre rythme de course, et ce n’était pas trop mal, mais à un moment nous n’avons pas vraiment su quel pneu utiliser. Ici nous avons quatre pneus arrière à disposition, et c’est difficile de comprendre lequel fournit la meilleure performance. Chaque pneu a un bon rythme, mais dans la chaleur c’est très dur de savoir lequel procure la meilleure adhérence ou glisse le moins. »

Suivez les performances de Torres lors de la Superpole 2 et la Course 1 prévues demain, grâce à notre WorldSBK VideoPass.