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Le saviez-vous ? #GermanWorldSBK en chiffres

Tuesday, 15 August 2017 09:00 GMT

WorldSBK.com a rassemblé pour vous les données clés du WorldSBK avant le Round Prosecco DOC d'Allemagne au Lausitzring.

4000 — Lors du rendez-vous allemand de la saison 2011, Troy Corser est devenu le premier, et le seul à ce jour, à avoir inscrit au moins 4000 points. 
 
203.723 – Le vieux tracé d’Hockenheim occupe la troisième place au classement des vitesses moyennes d’une pole position : Colin Edwards boucla un tour à 203.723 km/h de moyenne en 2000. Ce record fut battu 11 ans plus tard par Max Biaggi à Monza avec 204.405 km/h. Tom Sykes fit mieux en 2013 sur ce même tracé avec 205.459. 
 
100 — L’an dernier, Chaz Davies avait enregistré la 100e pole position britannique et la 170e pour Ducati. 
 
100 — Ayrton Badovini s’était élancé de sa toute première pole position en Allemagne (Nürburgring) au départ de sa 100e course en 2013. 
 
89 — 89 pilotes allemands ont participé à une épreuve du WorldSBK, 61 d’entre eux ont été en mesure de se qualifier et de prendre le départ d’au moins une course. 
 
74 — Depuis 2011 en Allemagne, Jonathan Rea s’est toujours qualifié dans le Top 10, une séquence de 74 courses jusqu’à Laguna Seca. 
 
62 — Il y a eu 62 courses WorldSBK en Allemagne. Le calendrier WorldSBK a toujours compté une épreuve germanique de 1988 à 2013. 
 
60 — En 2006, Troy Bayliss et Noriyuki Haga s’adjugèrent leur 60e podium. 
 
40 — Curieusement, l’année suivante, Bayliss remporta sa 40e victoire, tandis que Haga signa son 40e meilleur tour en course. 
 
30 — À l’inverse, en 2008, Haga décrocha son 30e succès alors que Bayliss enregistra son 30e meilleur tour en course. 
 
12 — Il y a 12 ans, Lorenzo Lanzi signait sa première pole position et sa première victoire au Lausitzring. 
 
10 — En 2007, Fonsi Nieto avait enregistré la pole position pour le compte de Kawasaki, 10 ans après celle de Yanagawa à Sugo en 1997. Chaque saison depuis 2010, l’usine japonaise a toujours compté au moins une pole position, soit 50 pole positions sur ses 69 à ce jour. 
 
8 — Huit années se sont écoulées depuis le dernier podium d’un pilote allemand en WorldSBK avec Max Neukirchner à Valence en 2009. 
 
8 — Les huit dernières courses au Lausitzring ont été remportées par huit pilotes différentes : Vermeulen (2005/1), Lanzi (2005/2), Kagayama (2006/1), Toseland (2006/2), Haga (2007/1), Bayliss (2007/2), Davies (2016/1), Rea (2016/2).
 
6 — Colin Edwards, Carl Fogarty et Noriyuki Haga sont les pilotes dont le palmarès est le plus étoffé en Allemagne avec six victoires chacun. 
 
4 — Neil Hodgson est le seul à compter quatre pole positions en Allemagne : trois à Oschersleben et une au Lausitzring. 
 
4 — Troy Bayliss a triomphé à quatre occasions au Lausitzring entre 2001 et 2007, le seul pilote à avoir remporté plus d’une victoire sur ce tracé. 
 
4 — Seules quatre des 12 courses qui se sont tenues au Lausitzring ont été remportées depuis la pole position. Le vainqueur s’est toujours qualifié dans le Top 8.
 
3.878 – Les conditions météo en 2007 ont permis à Fonsi Nieto d’enregistrer la pole position avant une avance de 3.878s devant son coéquipier Régis Laconi. C’est encore à ce jour l’écart le plus important de l’histoire du Championnat WorldSBK. 
 
1 — Max Neukirchner est le seul pilote allemand à compter victoires (2) et pole positions (2) en WorldSBK. Il s’était élancé de la pole en 2008 au Nürburgring. 
 
1 — Tom Sykes a gagné pour la toute première fois en Allemagne en 2011 (Nürburgring). Ce fut la première victoire Kawasaki après quatre années de patience et la deuxième seulement en 11 ans. Depuis, Sykes et Kawasaki ont triomphé au moins quatre fois par saison. De même, depuis cette victoire, la firme japonaise s’est adjugée 67 de ses 102 victoires. 
 
1 — Chaz Davies a lui aussi triomphé pour la première fois en Allemagne (2012, Nürburgring). Il est devenu le 70e vainqueur de l’histoire du WorldSBK. 
 
0 — Deuxième au classement du nombre de pole positions avec 41, Tom Sykes n’a pourtant jamais signé le meilleur chrono des qualifications en Allemagne.