Les deux pilotes ont travaillé pour continuer le développement de la Honda CBR1000RR Fireblade SP qui dispose de quelques mises à jour cette saison, dont d'importantes évolutions moteur.

 

Hayden a une nouvelle fois bouclé un nombre impressionnant de tours (159) en essayant un nouveau bras oscillant offrant plus de stabilité ainsi que d'autres composants pour améliorer le freinage et l'accélération. Durant la seconde journée, le Kentucky Kid a été victime d'une légère chute au deuxième virage, sans conséquence. Dans les dernières minutes, Hayden a chassé le meilleur tour sur pneus de qualifications pour terminer en 1'40.534 - 4e meilleur temps du classement combiné. 

 

Après avoir manqué le dernier test en novembre dernier en raison d'une ténosynovite au poignet droit, le coéquipier d'Hayden, Michael van der Mark, est retourné à Jerez en pleine forme après avoir subi une légère opération il y a quelques semaines. Le Champion World Supersport 2014 a testé différentes géométries pour l'avant mardi, avant de porter son attention sur l'arrière de la moto mercredi. Le Néerlandais a bouclé un total de 156 tours et a montré un bon rythme sur les pneus de qualifications avec un temps en 1'40.601.

 

L'équipe Honda World Superbike retourne maintenant à son quartier général en Hollande pour analyser les données récupérées à Jerez et finaliser les préparatifs pour Phillip Island et le test final qui précèdra la première course de la saison 2016. 

 

Nicky Hayden, 1'40.534 : "Ce ne fut pas une journée parfaite, parce que le brouillard nous a coûté quelques heures le matin et nous avons dû effectuer le programme d'essais dans un court laps de temps. C’est dommage, car il y a encore des choses à essayer et, mais nous avons fait ce que nous pouvions. J’ai été capable de faire une simulation de course et d'utiliser le pneu de qualification. Finalement, le temps au tour n’était pas trop mal. Il y a encore marge de progression. L'hiver est passé trop vite et la météo n'a pas aidé, mais maintenant le temps est venu de nous rendre à Phillip Island."

 

Michael van der Mark, 1’40.601 : "Mercredi, nous avons commencé assez tard en raison du brouillard, mais une fois dissipé, nous avons essayé beaucoup de choses, en travaillant principalement sur les géométries des motos. Nous avons eu quelques difficultés à choisir le bon pneu pour ces températures. À partir de là, nous avons essayé un certain nombre de choses avec un autre bras oscillant, plus quelques ajustements, et chaque changement nous a fait progresser. À la fin, la moto avait un très bon feeling, ce que nous cherchions. J’ai été en mesure de gagner une demi-seconde avec les pneus de course, et je pense que nous aurions pu faire un peu mieux avec celui de qualification. Globalement, je suis très heureux de la façon dont les choses se sont déroulées aujourd'hui."